[實用新型]一種拖拉機油底殼連接結構

有效

• 申請號: 201920261914.1
• 申請日: 2019-03-01
• 公開（公告）號: CN209704661U
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 劉楠;黃幼林;陳坤;唐家禧;劉沿橋
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00
• 代理公司: 44295 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 王洪娟<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，包括設于油底殼(1)前端的兩側的左支撐平臺(2)、右支撐平臺(3)和設于油底殼(1)后端的側面上的后支撐平臺(4)，所述左支撐平臺(2)上設有連接氣缸體(5)和油底殼(1)的前左支架(6)，所述右支撐平臺(3)上設有連接氣缸體(5)和油底殼(1)的前右支架(7)，所述后支撐平臺(4)上設有連接氣缸體(5)的后支架(8)，所述前左支架(6)、前右支架(7)的前端面上分別設有連接拖拉機前橋的第一連接孔(603)、第二連接孔(703)。

2.根據權利要求1所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述前左支架(6)的上、下端分別設有與所述油底殼(1)、氣缸體(5)的側面連接的第一安裝孔(601)、第二安裝孔(602)，所述前右支架(7)的上、下端分別設有與所述油底殼(1)、氣缸體(5)的側面連接的第三安裝孔(701)、第四安裝孔(702)；所述后支架(8)的底部設有與所述后支撐平臺(4)的頂面連接的第五安裝孔(801)，所述后支架(8)的頂部設有與所述氣缸體(5)的側面連接的第六安裝孔(802)。

3.根據權利要求2所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述左支撐平臺(2)、右支撐平臺(3)的前端面上分別設有連接拖拉機前橋的第三連接孔(201)、第四連接孔(301)。

4.根據權利要求2或3所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述前左支架(6)為與所述左支撐平臺(2)的頂面連接的連接塊，所述前左支架(6)的底面上設有與所述左支撐平臺(2)的頂面連接的第一定位銷孔(604)，所述連接塊的外側凸出設有兩個凸臺，所述第二安裝孔(602)設于兩個凸臺上，所述第一連接孔(603)設于位于前端的一個凸臺的前端面上，所述連接塊的頂端設有第一立板(605)，所述第一安裝孔(601)設于所述第一立板(605)上。

5.根據權利要求4所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述前右支架(7)與所述右支撐平臺(3)的頂面連接的連接塊，所述前右支架(7) 的底面上設有與所述右支撐平臺(3)的頂面連接的第二定位銷孔(704)，所述連接塊的外側設有兩個連接端子，所述第四安裝孔(702)設于兩個連接端子上，所述第二連接孔(703)設于連接塊的前端面上，所述連接塊的頂端設有第二立板(706)，所述第三安裝孔(701)設于所述第二立板(706)上。

6.根據權利要求5所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述后支架(8)為與所述后支撐平臺(4)的頂面連接的連接板，所述第五安裝孔(801)設于連接板上，所述連接板上凸出設有兩個與氣缸體(5)的側面相適應的連接端子，所述第六安裝孔(802)設于兩個連接端子上，所述第六安裝孔(802)的中心線與氣缸體(5)的長方向垂直。

7.根據權利要求5或6所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述左支撐平臺(2)、右支撐平臺(3)的底端向下延伸設置并向內側彎拐設有與油底殼(1)的底面相適應的支撐部。

8.根據權利要求7所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述后支撐平臺(4)為板狀結構，所述板狀結構的底部設有讓位斜口。

9.根據權利要求7所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述前右支架(7)的連接立板上設有銘牌凸臺(705)。

10.根據權利要求7所述的一種拖拉機油底殼連接結構，其特征在于，所述油底殼(1)的左側面上凸出設置多個豎向延伸設置的定位凸臺(9)；所述油底殼(1)兩側的底端設有連接螺孔(10)。