[實用新型]一種進風口擋板和汽車

有效

• 申請號: 201920258494.1
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209938310U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 萬飛
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 畢翔宇

本實用新型提供了一種進風口擋板和汽車，涉及汽車技術領域。該進風口擋板包括擋板本體；所述擋板本體上對應散熱器進風口的位置設置有進氣孔。所述汽車包括上述進風口擋板。車輛在高速行駛過程中，前方雨雪、樹葉、木棍等雜質被擋板本體阻擋，氣流順著擋板本體的板面流動，最終通過進氣孔進入到發動機艙內。本實用新型解決了現有技術中存在的雜質容易進入到發動機內的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種進風口擋板和汽車。

背景技術

通常車型進氣孔都置于車輛機艙的前方，位置比較靠前，車輛高速行車過程中易進入雨雪及樹葉等雜質，雜質進入到發動機內會影響車輛性能。

基于此，本實用新型提供了一種進風口擋板和汽車以解決上述的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種進風口擋板，以解決現有技術中存在的雜質容易進入到發動機內的技術問題。

本實用新型的目的還在于提供一種汽車,所述汽車包括上述進風口擋板，用于解決雜質容易進入到發動機內的技術問題。

基于上述第一目的，本實用新型提供了一種進風口擋板，包括擋板本體；

所述擋板本體上對應散熱器進風口的位置設置有進氣孔。

可選的，上述進風口擋板，所述擋板本體包括阻擋板和進氣板；

所述阻擋板與所述進氣板呈角度設置；

所述進氣孔設置在所述進氣板上。

可選的，上述進風口擋板，所述阻擋板與所述進氣板之間設置有加強結構。

可選的，上述進風口擋板，所述加強結構包括連接所述阻擋板與所述進氣板的加強筋板。

可選的，上述進風口擋板，所述加強筋板的數量為多個；

多個所述加強筋板沿著所述阻擋板與所述進氣板之間的連接軸的方向并列設置。

可選的，上述進風口擋板，所述進氣孔為長孔；

所述長孔的長度方向垂直于所述阻擋板與所述進氣板的連接軸。

可選的，上述進風口擋板，所述進氣板靠近所述阻擋板的一側表面延伸出凸面；

所述進氣孔設置在所述凸面上。

可選的，上述進風口擋板，所述凸面遠離所述阻擋板的一側表面上設置有過濾網。

可選的，上述進風口擋板，所述擋板本體的邊沿位置設置有連接結構，所述連接結構用于與外部支架連接。

基于上述第二目的，本實用新型提供了一種汽車,所述汽車包括所述進風口擋板。

本實用新型提供的所述進風口擋板，包括擋板本體；所述擋板本體上對應散熱器進風口的位置設置有進氣孔。車輛在高速行駛過程中，前方雨雪、樹葉、木棍等雜質被擋板本體阻擋，氣流順著擋板本體的板面流動，最終通過進氣孔進入到發動機艙內。

本實用新型提供的所述汽車，包括上述進風口擋板，因此具有上述進風口擋板的所有優點。

基于此，本實用新型較之原有技術，具有能夠阻擋外物進入發動艙的優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。