[實用新型]一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920256219.6 | 申請日: | 2019-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN209756858U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王海波;陳翼華;程語 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/22 | 分類號: | B60N2/22;B60N2/30 |
| 代理公司: | 50123 重慶華科專利事務(wù)所 | 代理人: | 何杰 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定支架 鉸接結(jié)構(gòu) 連接支架 中間支架 核心件 角器 本實用新型 調(diào)節(jié)組件 骨架后部 連接組件 靠背管 鉸接 汽車座椅靠背 下調(diào) 乘坐舒適性 汽車座椅 座墊骨架 座椅靠背 前翻 折放 | ||
1.一種汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:包括座墊骨架(1)、靠背管框(8)、調(diào)節(jié)組件和連接組件;所述調(diào)節(jié)組件包括中心軸線沿左右方向延伸的下調(diào)角器核心件(9)、中心軸線沿左右方向延伸的上調(diào)角器核心件(10)、固定連接在所述座墊骨架(1)后部的第一固定支架(2)、下部通過所述下調(diào)角器核心件(9)與所述第一固定支架(2)相連的第一中間支架(4)、通過所述上調(diào)角器核心件(10)與所述第一中間支架(4)的上部相連的第一連接支架(6),所述第一中間支架(4)的上部設(shè)有沿所述上調(diào)角器核心件(10)的周向延伸的限位槽(12),所述第一連接支架(6)上固定連接有伸入所述限位槽(12)中的限位銷(11);所述連接組件包括鉸接軸線與所述下調(diào)角器核心件(9)的中心軸線共線的下鉸接結(jié)構(gòu)、鉸接軸線與所述上調(diào)角器核心件(10)的中心軸線共線的上鉸接結(jié)構(gòu)、固定連接在所述座墊骨架(1)后部的第二固定支架(3)、下部通過所述下鉸接結(jié)構(gòu)鉸接在所述第二固定支架(3)上的第二中間支架(5)、通過所述上鉸接結(jié)構(gòu)鉸接在所述第二中間支架(5)上部的第二連接支架(7);所述第一連接支架(6)和所述第二連接支架(7)分別固定連接在所述靠背管框(8)下部的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述第一中間支架(4)的上部和所述第一連接支架(6)之間設(shè)有使所述第一連接支架(6)保持向前翻折趨勢的助力彈簧(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述第一固定支架(2)和所述下調(diào)角器核心件(9)的中心軸之間設(shè)有使所述下調(diào)角器核心件(9)的中心軸保持復(fù)位趨勢的復(fù)位彈簧(19)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:還包括一端與所述第一中間支架(4)的下部相連的橫梁(13),所述橫梁(13)的另一端與所述第二中間支架(5)的下部相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述上調(diào)角器核心件(10)的中心軸上固定連接有沿徑向朝外延伸的連桿(14),所述連桿(14)的端部固定連接有向后延伸的解鎖拉帶(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅靠背調(diào)節(jié)機構(gòu),其特征在于:所述下調(diào)角器核心件(9)的中心軸上固定連接有解鎖手柄(17)。
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