[實(shí)用新型]一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920254620.6
• 申請日: 2019-02-28
• 公開（公告）號: CN209604090U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 矯恒信;許壘;蘇磊;邱錫榮;吳建新;楊浩亮;李鳳華;王翔宇;聶軍委;周廣欽
• 申請（專利權(quán)）人: 鐵正檢測科技有限公司
• 主分類號: E21F17/18
• 分類號: E21F17/18;E21D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：包括檢測臺架結(jié)構(gòu)、爬升結(jié)構(gòu)、支撐結(jié)構(gòu)、自適性托舉結(jié)構(gòu)；所述檢測臺架結(jié)構(gòu)包括臺架、爬梯和行走輪；所述爬升結(jié)構(gòu)包括自動升降桿、動滑輪、固定套管、轉(zhuǎn)輪、鋼絲繩和正反轉(zhuǎn)調(diào)速電機(jī)；所述支撐結(jié)構(gòu)包括支撐桿、傳動軸、高強(qiáng)壓縮彈簧；所述自適性托舉結(jié)構(gòu)包括托舉架、橡膠圈和普通伸縮彈簧和耐磨滑板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：臺車結(jié)構(gòu)由輕質(zhì)鋼管材料通過卡扣連接，爬梯通過焊接設(shè)置在臺車結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，行走輪可根據(jù)檢測環(huán)境分為軌道式行走輪和輪胎式行走輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：鋼絲繩的一端固定在自動升降桿的底部，另一端通過臺車結(jié)構(gòu)頂部的動滑輪連接到轉(zhuǎn)輪上，通過轉(zhuǎn)輪的轉(zhuǎn)動可以完成升降桿的升降；轉(zhuǎn)輪通過支架直接焊接在臺車結(jié)構(gòu)的下部，轉(zhuǎn)輪和正反轉(zhuǎn)調(diào)速電機(jī)通過軸承連接，正反轉(zhuǎn)調(diào)速電機(jī)和轉(zhuǎn)輪處于平行位置，正反轉(zhuǎn)調(diào)速電機(jī)焊接在臺車結(jié)構(gòu)的下部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：支撐桿和自動升降桿通過傳動軸連接，在支撐桿和自動升降桿上設(shè)置固定扣，中間連接高強(qiáng)壓縮彈簧，使支撐桿和自動升降桿處于45°～60°之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：托舉架兩側(cè)設(shè)置橫撐，將支撐桿焊接在托舉架兩側(cè)橫撐位置，托舉架四周分布有橡膠圈，橡膠圈厚度為2-3cm，普通伸縮彈簧位于托舉架的底部，雷達(dá)放置在托舉架上面，雷達(dá)底部設(shè)置有耐磨滑板，耐磨滑板呈弧形突出5-8cm，弧形突出方向?yàn)檠b置前進(jìn)方向。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：所述固定套管焊接在臺車結(jié)構(gòu)上，上下各平行設(shè)置四個，自動升降桿可以穿過固定套管。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：所述自動升降桿是內(nèi)外兩層管結(jié)構(gòu)，自動升降桿上設(shè)置滑道和錨固釘，錨固釘通過滑道可以控制自動升降桿的長度。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種用于隧道拱頂襯砌自適性檢測的輔助裝置，其特征在于：普通伸縮彈簧設(shè)置在托舉架的底部分布4-5個。