[實用新型]制動能量回收系統

有效

• 申請號: 201920253708.6
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209666859U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 彭高宏;產文良
• 申請（專利權）人: 廣州工程技術職業學院
• 主分類號: B60L7/10
• 分類號: B60L7/10
• 代理公司: 44365 廣州廣典知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 謝偉<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.制動能量回收系統，其特征在于，包括轉子、定子、控制器和蓄能裝置，所述轉子固定安裝在主減速器輸入軸的凸緣叉上，所述定子固定安裝在主減速器前端蓋上，或所述轉子固定安裝在變速器輸出軸的凸緣叉上，所述定子固定安裝在變速器后端蓋上，所述蓄能裝置的輸入端與所述定子的線圈電連接，所述控制器控制所述蓄能裝置與所述定子的線圈電連接的通路與斷路。

2.如權利要求1所述制動能量回收系統，其特征在于，所述定子和所述轉子均由硅鋼片層疊壓制成。

3.如權利要求1所述制動能量回收系統，其特征在于，還包括第一端蓋和第二端蓋，所述第一端蓋和所述第二端蓋夾持所述定子，所述第一端蓋或所述第二端蓋固定安裝在所述主減速器前端蓋上或變速器后端蓋上。

4.如權利要求1至3任一項所述制動能量回收系統，其特征在于，還包括功率變換器，所述功率變換器與所述控制器電連接，所述轉子設置有多個外齒極，所述定子設置有多個內齒極，所述內齒極纏繞著所述線圈，所述線圈與所述功率變換器電連接。

5.如權利要求4所述制動能量回收系統，其特征在于，所述外齒極設置有八個，所述內齒極設置有十二個，每個所述內齒極均纏繞著所述線圈，每隔兩個所述內齒極的線圈相連接，組成一相。

6.如權利要求4所述制動能量回收系統，其特征在于，所述功率變換器包括勵磁輸入電路和發電輸出電路。

7.如權利要求4所述制動能量回收系統，其特征在于，還包括轉子位置傳感器和制動踏板傳感器，所述轉子位置傳感器和所述制動踏板傳感器連接在所述控制器的輸入端，所述控制器的輸出端連接在所述功率變換器電連接。

8.如權利要求7所述制動能量回收系統，其特征在于，所述轉子位置傳感器采用霍爾傳感器，所述制動踏板傳感器采用電阻式傳感器，所述控制器采用單片機。

9.如權利要求1至3任一項所述制動能量回收系統，其特征在于，所述蓄能裝置包括電容器、DC/DC轉換器和蓄電池，所述電容器與所述轉子的所述線圈電連接，所述DC/DC轉換器兩端分別與所述電容器和所述蓄電池連接。