[實用新型]內扣手組件、車門結構及車輛

有效

• 申請號: 201920250666.0
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209838010U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 路星;尹森;康蘭蘭;齊賀;王軍號;古靜;畢遠飛;王瑞婷
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: E05B85/12
• 分類號: E05B85/12;E05B79/20
• 代理公司: 11283 北京潤平知識產權代理有限公司
• 代理人: 邱成杰;李健

1.一種內扣手組件，其特征在于，所述內扣手組件包括水平延伸的支撐管(1)、穿過所述支撐管(1)的拉線(2)以及安裝座(3)，所述安裝座(3)上設置有第一限位部、第二限位部以及第三限位部，所述支撐管(1)可拆卸地安裝在所述第一限位部、所述第二限位部和所述第三限位部上，所述第一限位部能夠在垂直所述支撐管(1)的長度方向的豎直方向上對所述支撐管(1)提供向下的限位，所述第二限位部能夠在所述豎直方向上對所述支撐管(1)提供向下限位，所述第三限位部能夠在所述豎直方向上對所述支撐管(1)提供向上限位，并且所述第三限位部能夠在所述豎直方向上向上打開。

2.根據權利要求1所述的內扣手組件，其特征在于，在所述長度方向上，所述第三限位部位于所述第一限位部和所述第二限位部之間。

3.根據權利要求2所述的內扣手組件，其特征在于，所述第一限位部、所述第二限位部和所述第三限位部分別能夠對所述支撐管(1)提供沿橫向方向的雙向限位，所述橫向方向在水平面內垂直于所述長度方向。

4.根據權利要求3所述的內扣手組件，其特征在于，所述第一限位部能夠對所述支撐管(1)提供沿所述長度方向的雙向限位。

5.根據權利要求4所述的內扣手組件，其特征在于，所述第一限位部包括垂直于所述長度方向的第一限位板(31)，所述第一限位板(31)的上邊緣設置有第一凹槽，所述支撐管(1)容納在所述第一凹槽中。

6.根據權利要求5所述的內扣手組件，其特征在于，所述支撐管(1)的外周面上設置有環形凹槽(11)，所述第一限位板(31)在所述第一凹槽處的部分卡裝在所述環形凹槽(11)中。

7.根據權利要求5所述的內扣手組件，其特征在于，所述第二限位部包括垂直于所述長度方向的第二限位板(32)，所述第二限位板(32)的上邊緣設置有第二凹槽，所述支撐管(1)容納在所述第二凹槽中。

8.根據權利要求7所述的內扣手組件，其特征在于，所述第三限位部包括位于所述支撐管(1)的兩側的平行于所述長度方向的彈性限位板(33)，所述彈性限位板(33)朝向所述支撐管(1)的表面的頂部設置有止擋部(34)，兩個所述止擋部(34)的間距小于所述支撐管(1)的外徑。

9.一種車門結構，其特征在于，所述車門結構設置有權利要求1-8中任意一項所述的內扣手組件。

10.一種車輛，其特征在于，所述車輛設置有權利要求9所述的車門結構。