[實用新型]一種防止輪胎空轉的裝置及具有其的平衡車

有效

• 申請號: 201920249960.X
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209795695U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 徐玉芝
• 申請（專利權）人: 深圳市金叢智能科技有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00
• 代理公司: 11234 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 宋義興

本實用新型一種防止輪胎空轉的裝置及具有其的平衡車，屬于獨輪平衡車領域，包括有殼座、桿本體、設置在桿本體一側的連接片、輕觸開關和控制系統，殼座包括有第一容納腔和第二容納腔，第一容納腔內設有桿本體，第一容納腔的一側設置有第二容納腔，第一容納腔的側面開設有缺口，缺口連通第一和第二容納腔，缺口內設有連接片，連接片向第二容納腔的方向延伸，第二容納腔內設有彈性件，連接片的上方固定設有彈性件，彈性件上方設有輕觸開關，輕觸開關通過電線連接至控制系統。本實用新型只要通過拉動桿本體即能夠擠壓輕觸開關，使得控制系統控制輪胎停止轉動，避免提起獨輪平衡車時輪胎繼續空轉，從而避免飛轉的輪胎脫離用戶的控制并傷害用戶的可能。

技術領域

本實用新型涉及一種防止輪胎空轉的裝置及具有其的平衡車，屬于獨輪平衡車領域。

背景技術

平衡車常見分為單輪和雙輪兩類，現有的單輪平衡車提起后，因其離地失去地面摩擦力且無法保證陀螺儀與地面垂直，此時車輪會空轉并報警，這樣平衡車可能脫離用戶控制，有可能給用戶帶來一定程度的傷害。

中國實用新型專利公告說明書CN206427180U公開了平衡車，包括殼體、車輪、控制器，控制器與輪轂電機電連接以控制車輪的轉動；拉桿把手組件，拉桿把手組件包括下拉桿，下拉桿設在殼體上；上拉桿，上拉桿可伸縮地設在下拉桿內，上拉桿和下拉桿之間設有鎖止定位機構；把手，把手設在上拉桿上，把手上還設有斷電按鈕和解鎖按鈕，斷電按鈕與控制器電連接，當斷電按鈕與控制器電連接且觸發斷電按鈕時，控制器控制輪轂電機斷電，解鎖按鈕與鎖止定位機構相連，當觸發解鎖按鈕時解鎖鎖止定位機構。該實用新型通過將斷電按鈕和解鎖按鈕集成在把手上，既可以方便取放，方便用戶助力推行，而且提起平衡車時可以防止車輪飛轉。

中國實用新型專利公告說明書CN206456473U公開了獨輪平衡車，通過在安裝架上設置拉桿，以在非騎行狀態下，通過按壓伸縮按鈕，從而使得桿體伸長，以便人手握持把手，推動獨輪平衡車行走，使得獨輪平衡車便于移動，同時，當獨輪平衡車被提起而離開地面時，通過按壓防飛轉按鈕，可以觸發控制板，使控制板控制車輪停止旋轉，從而實現防止車輪的飛轉。

雖然以上專利申請均可實現防止車輪空轉的功能，但是均需要通過按下設置于把手的防飛轉按鈕或斷電按鈕才可實現該功能，若用戶僅僅提起把手，而未按下相關的按鈕，獨輪平衡車的輪胎仍會空轉。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術存在的問題做出改進，即本實用新型要解決的技術問題是提供一種防止輪胎空轉的裝置及具有其的平衡車，本實用新型只要通過拉動桿本體即能夠擠壓輕觸開關，使得控制系統控制輪胎停止轉動，避免提起獨輪平衡車時輪胎繼續空轉，從而避免飛轉的輪胎脫離用戶的控制并傷害用戶的可能。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種防止輪胎空轉的裝置，包括有殼座、桿本體、設置在桿本體一側的連接片、輕觸開關和用于控制輪胎轉動的控制系統，所述殼座包括有第一容納腔和第二容納腔，所述第一容納腔內設置有所述桿本體，所述第一容納腔的一側設置有所述第二容納腔，所述第一容納腔的側面開設有缺口，所述缺口連通所述第一容納腔和所述第二容納腔，所述缺口內設置有所述連接片，所述連接片向所述第二容納腔的方向延伸，所述第二容納腔內設置有彈性件，所述連接片的上方固定設置有所述彈性件，所述彈性件上方設置有輕觸開關，所述輕觸開關通過電線連接至所述控制系統。

作為優選，所述殼座為一體注塑而成。

作為優選，所述第二容納腔內的一側設置有第一限位塊、第二限位塊，所述第二容納腔內的另一側設置有第三限位塊和第四限位塊，所述彈性件的一側設置在所述第一限位塊和所述第二限位塊之間，所述彈性件的另一側設置在所述第三限位塊和所述第四限位塊之間。

作為優選，所述第一限位塊和所述第三限位塊的位置相對，所述第二限位塊和所述第四限位塊的位置相對。

作為優選，所述第一限位塊和所述第三限位塊之間還設置有所述輕觸開關。