[實(shí)用新型]一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920249383.4
• 申請(qǐng)日: 2019-02-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209723780U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈治忠;章澤芳;章浩然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江泊森機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)，包括車座架(1)、拉升機(jī)構(gòu)(4)、深埋件(2)、伸縮機(jī)構(gòu)(5)和汽車本體(3)，所述深埋件(2)位于車座架(1)的底部，其特征是：所述拉升機(jī)構(gòu)(4)遠(yuǎn)離車座架(1)的一端設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)(7)，所述升降機(jī)構(gòu)(7)的底部設(shè)置有用于放置汽車本體(3)的連接板(8)，所述車座架(1)和升降機(jī)構(gòu)(7)之間設(shè)置有承托柱(9)，所述承托柱(9)的內(nèi)部設(shè)置有伸縮箱(11)，所述伸縮箱(11)的內(nèi)部填充有阻尼液(26)，所述伸縮箱(11)的頂部和底部分別設(shè)置有第一伸縮桿(13)和第二伸縮桿(14)，所述第一伸縮桿(13)位于伸縮箱(11)內(nèi)部的一端設(shè)置有用于阻擋阻尼液(26)的第一密封板(12)，所述第二伸縮桿(14)位于伸縮箱(11)內(nèi)部的一端設(shè)置有用于阻擋阻尼液(26)的第二密封板(25)，所述第一密封板(12)和第二密封板(25)上均設(shè)置有用于阻尼液(26)流通的通槽(27)，所述承托柱(9)的頂部和底部分別開(kāi)設(shè)有用于第一伸縮桿(13)和第二伸縮桿(14)貫穿承托柱(9)的空槽(19)，所述伸縮箱(11)的正面設(shè)置有和滑槽(10)滑動(dòng)連接的滑桿(23)，所述滑桿(23)的頂部設(shè)置有對(duì)連接板(8)起到支撐的支撐座(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述車座架(1)頂部的一側(cè)設(shè)置有拉升機(jī)構(gòu)(4)，所述伸縮機(jī)構(gòu)(5)貫穿進(jìn)車座架(1)頂部遠(yuǎn)離拉升機(jī)構(gòu)(4)的一側(cè)內(nèi)部，所述升降機(jī)構(gòu)(7)的一側(cè)通過(guò)拉伸繩(6)和伸縮機(jī)構(gòu)(5)相互連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述承托柱(9)內(nèi)部的底部設(shè)置有固定座(16)，所述固定座(16)上設(shè)置有連接桿(17)，所述連接桿(17)的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有齒輪(18)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二伸縮桿(14)上設(shè)置有和齒輪(18)相互嚙合的齒塊(15)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述承托柱(9)內(nèi)部的頂部設(shè)置有對(duì)伸縮箱(11)起到緩沖作用的緩沖彈簧(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型停車設(shè)備的穩(wěn)定提升機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述承托柱(9)的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)伸縮箱(11)起到限位作用的限位滑輪(21)，所述限位滑輪(21)遠(yuǎn)離伸縮箱(11)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接座(20)，所述連接座(20)遠(yuǎn)離伸縮箱(11)的一端固定連接在承托柱(9)的內(nèi)部。