[實用新型]一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920248765.5
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209773428U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬永
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市永駿杰機械零部件有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 11491 北京國坤專利代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 黃耀鈞

1.一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，包括上模座(1)、上模(2)、下模座(10)、下模(11)、螺紋筒(20)和微型電機(22)，其特征在于：所述下模座(10)頂端的四個拐角處均焊接有導(dǎo)向套(9)，所述下模座(10)的頂端安裝有下模(11)，而且下模(11)和下模座(10)的內(nèi)部設(shè)置有通槽(21)，所述下模座(10)的頂端設(shè)置有上模座(1)，而且上模座(1)的頂端安裝有分流錐(4)，且分流錐(4)的頂端安裝有直流道(3)，所述上模座(1)頂端的一側(cè)安裝有控制面板(5)，而且控制面板(5)的內(nèi)部安裝有單片機(6)，所述上模座(1)底端的四個拐角處均焊接有導(dǎo)柱(7)，所述上模座(1)的底端安裝有上模(2)，所述控制面板(5)的輸出端通過導(dǎo)線與單片機(6)的輸入端電性連接，所述微型電機(22)的輸入端通過導(dǎo)線與單片機(6)的輸出端電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，其特征在于：所述上模座(1)的一側(cè)鉸接有第四連接桿(19)和第一連接桿(13)，且第四連接桿(19)和第一連接桿(13)通過鉸接座固定，所述第四連接桿(19)和第一連接桿(13)的底端之間安裝有卡槽(18)，所述下模座(10)的一側(cè)鉸接有第二連接桿(14)和第三連接桿(15)，而且第二連接桿(14)和第三連接桿(15)通過鉸接座固定，所述第二連接桿(14)和第三連接桿(15)的頂端之間安裝有固定板(16)，并且固定板(16)的頂端安裝有卡塊(17)，所述卡塊(17)和卡槽(18)構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，其特征在于：所述上模(2)和下模(11)設(shè)置有鍍鉻耐高溫層。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，其特征在于：所述下模座(10)和下模(11)構(gòu)成焊接一體化結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，其特征在于：所述螺紋筒(20)的頂端固定有螺紋桿(12)，而且螺紋桿(12)的頂端安裝有頂板(8)，所述螺紋筒(20)的內(nèi)側(cè)壁上均勻設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述螺紋桿(12)的外側(cè)壁上均勻設(shè)置有與內(nèi)螺紋相互配合的外螺紋。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，其特征在于：所述通槽(21)內(nèi)部的底端安裝有微型電機(22)，且微型電機(22)的頂端旋轉(zhuǎn)有螺紋筒(20)，所述微型電機(22)與螺紋筒(20)構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。