[實用新型]一種自動彎管裝置

有效

• 申請號: 201920248465.7
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209969269U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 賀尚坤
• 申請（專利權）人: 重慶金侖機械制造有限責任公司
• 主分類號: B21D7/024
• 分類號: B21D7/024;B21D43/00
• 代理公司: 34138 蕪湖思誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 項磊

本實用新型公開了一種自動彎管裝置，涉及彎管領域；彎管機構包括滑動板、夾緊板、驅動機構、伸縮機構和導向管，基座設有夾緊板，夾緊板有兩個，夾緊板從兩側夾緊管料；基座上設有弧形滑槽，弧形滑槽的圓心處設有彎管成型塊，滑動板底部設有與弧形滑槽滑動配合的滑塊；滑動板上安裝伸縮機構和導向管，伸縮機構的伸縮端設有硬芯棒，硬芯棒的端部固定連接有軟芯棒，彎折彎管時，硬芯棒穿過導向管插入被夾緊板夾緊的管料內，軟芯棒位于彎管的彎折處；滑動板內設有驅動滑動板滑動的驅動機構；本實用新型的軟芯棒有利于薄壁管料的彎折，增加了薄壁管料的強度，使其不會輕易破損。

技術領域

本實用新型涉及了彎管領域，具體為一種自動彎管裝置。

背景技術

在油、氣及液體的輸送行業中，彎管的使用非常廣泛，并且彎管在飛機及其它運輸工具的發動機上的使用量也很大，其中大部分為碳鋼管，以達到應用行業對耐磨性能的要求。但大直徑高碳鋼管在彎制時，在外力作用下，管件做純彎曲變形，管子的外側管壁受拉應力作用，管壁變薄；內側管壁受壓應力作用，管壁變厚。而且，橫截面的形狀由原來的圓形變為近似橢圓形，當變形量過大時，外側管壁會產生裂紋，內側管壁會起皺，從而影響彎管質量。

在目前的彎管加工中，大多采用人工彎制，工作效率低，生產成本高，能源浪費比較嚴重，不符合現代企業的生產標準，加工出來的產品一致性比較差，這樣就需要花費大量的時間和人力去修整，對產品質量有很大的影響；而且對于薄壁件的彎管，在彎折時極易出現破損。

發明內容

為解決工作效率低，產品精度低和管壁易損壞等問題，本實用新型設計了一種自動彎管裝置。

一種自動彎管裝置，包括基座、彎管機構和上料裝置，所述基座上表面通過支撐柱連接有所述上料裝置，所述基座上表面設有彎管機構；所述彎管機構包括滑動板、夾緊板、驅動機構、伸縮機構和導向管，所述基座設有所述夾緊板，所述夾緊板有兩個，所述夾緊板從兩側夾緊管料；所述基座上設有弧形滑槽，所述弧形滑槽的圓心處設有彎管成型塊，所述滑動板底部設有與所述弧形滑槽滑動配合的滑塊；所述滑動板上安裝所述伸縮機構和所述導向管，所述伸縮機構的伸縮端設有硬芯棒，所述硬芯棒的端部固定連接有軟芯棒，彎折所述彎管時，所述硬芯棒穿過所述導向管插入被所述夾緊板夾緊的管料內，所述軟芯棒位于彎管的彎折處；所述滑動板內設有驅動所述滑動板滑動的驅動機構。

優選的，所述伸縮機構為液壓缸，所述液壓缸的缸體固定安裝在所述滑動板上，所述液壓缸的活塞桿的端部連接有所述硬芯棒。

優選的，所述驅動機構包括驅動電機、傳動機構、輸出齒輪和齒條，所述基座上設有弧形安裝槽，所述弧形安裝槽的內側壁設有齒條，所述滑動板的底部設有與所述齒條相嚙合的所述輸出齒輪，所述滑動板內設有所述驅動電機和所述傳動機構，所述驅動電機通過所述傳動機構與所述輸出齒輪相嚙合。

優選的，所述基座內設有夾緊機構，所述夾緊板在所述夾緊機構的作用下從兩側夾緊管料，所述夾緊機構包括轉動電機、螺桿和滑塊螺母，所述基座上設有垂直于所述夾緊板的長槽，所述長槽內轉動安裝有所述螺桿，所述長槽內滑動連接有所述滑塊螺母，兩個所述夾緊板均固定在所述滑塊螺母上，所述螺桿與設在所述基座內的所述轉動電機傳動連接；所述螺桿的兩邊分為螺紋旋向相反的兩個螺紋段，每個所述螺紋段分別與相對應的所述滑塊螺母螺紋連接。

優選的，所述上料裝置包括頂板和機械手，所述機械手包括安裝體、升降機構和機械爪，所述基座通過支撐柱與所述頂板連接，所述頂板底部設有滑動槽，所述安裝體上設有與所述滑動槽滑動連接的滑動體，所述安裝體內豎直安裝有所述升降機構，所述升降機構的活動端固定連接有所述機械爪；所述滑動槽位于被所述夾緊板夾緊的管料的正上方，且方向與未彎折所述管料的軸向相同；所述安裝體內設有驅動所述安裝體滑動的移動機構。

優選的，所述基座的一側設有成品箱，另一側設有運料裝置，所述機械手分為上料機械手和取料機械手，所述上料機械手和所述取料機械手在同一條所述滑動槽內滑動，所述上料機械手靠近所述運料裝置，所述取料機械手靠近所述成品箱。