[實用新型]管件長度一體式檢測裝置

有效

• 申請號: 201920246733.1
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209935288U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 賈小勇;游喜;李春山;周永剛
• 申請（專利權）人: 重慶康世德源科技實業有限公司
• 主分類號: B07C5/12
• 分類號: B07C5/12
• 代理公司: 50214 重慶中流知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 陳立榮

1.管件長度一體式檢測裝置，包括有安裝整套自動檢測裝置的承臺平臺（1），承臺平臺（1）上設置有正常有序控制管件傳輸的送料機構，承臺平臺（1）底面設有管件的導向機構和限位固定機構，承臺平臺（1）底面還設有測量管件長度的測量機構；其特征在于，送料機構內設置有豎直方向上的下落通道（7）；導向機構包括落管通道（49）、擋板（45）、頂出氣缸（15）、頂出傳動動力板（29）和頂出傳動從動板（52）；落管通道（49）與下落通道（7）正對連通，頂出傳動動力板（29）和頂出傳動從動板（52）通過異形連接板（19）連接；限位固定機構設置在管件檢測處上下兩側；測量機構設置在管件檢測處左右兩端。

2.如權利要求1所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：還包括分揀機構，分揀機構包括開關門氣缸（16）、分揀導向板（27）和分揀氣缸（22），開關門氣缸（16）與待測量管材的底部開關門擋板（30）連接，分揀導向板（27）和分揀氣缸（22）連接。

3.如權利要求1或2所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：送料機構包括限位擋板（2）、傾斜板（3）、外框架（4）、送料氣缸導向塊（5）、校正氣缸導向塊（6）和下落通道（7），傾斜板（3）為整個送料機構的管件傳輸路徑，傾斜板（3）上部設有限位擋板（2）、送料氣缸導向塊（5）和校正氣缸導向塊（6），傾斜板（3）下部設有與送料氣缸導向塊（5）、校正氣缸導向塊（6）分別連接的送料氣缸（8）、校正氣缸（9），下落通道（7）設置在傾斜板（3）前端和外框架（4）之間。

4.如權利要求3所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：限位擋板（2）設置在傾斜板（3）和外框架（4）上，限位擋板（2）上預留有送料氣缸導向塊（5）和校正氣缸導向塊（6）上下移動的滑槽，還預留有在外框架（4）上作用移動的滑槽。

5.如權利要求1或2或4所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：限位固定機構包括落管導向板（50）、落管導向限位塊（51）、開關門擋板（30）和待檢測區域待檢測區域（44），待檢測區域（44）設置在頂出傳動動力板（29）、頂出傳動從動板（52）、落管導向限位塊（51）和開關門擋板（30）四個方位中間。

6.如權利要求3所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：限位固定機構包括落管導向限位塊（51）、開關門擋板（30）和待檢測區域待檢測區域（44），待檢測區域（44）設置在頂出傳動動力板（29）、頂出傳動從動板（52）、落管導向限位塊（51）和開關門擋板（30）四個方位中間。

7.如權利要求1或2或4或6所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：測量機構包括測量頂針（39）、檢測氣缸（34）、緩沖彈簧（42）、coms位移傳感器（31）和檢測反射面（32）。

8.如權利要求3所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：測量機構包括測量頂針（39）、檢測氣缸（34）、緩沖彈簧（42）、coms位移傳感器（31）和檢測反射面（32）。

9.如權利要求5所述的管件長度一體式檢測裝置，其特征在于：測量機構包括測量頂針（39）、檢測氣缸（34）、緩沖彈簧（42）、coms位移傳感器（31）和檢測反射面（32）。