[實用新型]一種汽車差速器十字軸軸承分離器

有效

• 申請號: 201920246674.8
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209615384U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 徐建
• 申請（專利權）人: 黃石市鉅晟重型汽車配件有限公司
• 主分類號: B25B27/073
• 分類號: B25B27/073
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 陳建軍

1.一種汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，包括架體和螺桿，所述架體包括連接桿和連接桿兩端垂直延伸出的第一固定腳和第二固定腳，所述第一固定腳相對所述第二固定腳一側設置有定位槽，所述定位槽的深度大于十字軸的壁厚，所述第二固定腳上開設有正對所述定位槽的螺孔；所述螺桿上設有與所述螺孔相配合的螺紋。

2.根據權利要求1所述的汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，所述螺桿一端端面連接有螺母，另一端端面呈錐形。

3.根據權利要求1所述的汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，所述連接桿中部開設有用于抓握的槽。

4.根據權利要求1所述的汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，所述定位槽靠近所述第一固定腳自由端。

5.根據權利要求1所述的汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，還包括一平衡部，所述平衡部包括平衡桿和平衡桿兩端垂直延伸出的第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿自由端與所述第一固定腳遠離所述連接桿一端鉸接，所述第二連接桿自由端與所述第二固定腳遠離所述連接桿一端可拆卸連接。

6.根據權利要求5所述的汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，所述第一連接桿自由端開設有鉸接槽，所述第一固定腳遠離所述連接桿一端置于所述鉸接槽中，并通過一連接銷與所述鉸接槽內壁可轉動連接。

7.根據權利要求5所述的汽車差速器十字軸軸承分離器，其特征在于，所述第二連接桿自由端與所述第二固定腳遠離所述連接桿一端均開設有通孔，并通過螺栓將所述第二連接桿與所述第二固定腳連接。