[實用新型]一種汽車座椅橫梁檢具

有效

• 申請號: 201920246229.1
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209341981U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張昌志
• 申請（專利權）人: 四川國騰設備制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 白小明

本實用新型涉及檢具設備技術領域，公開了一種汽車座椅橫梁檢具，包括檢具底座，所述檢具底座上設置有工件支撐臺，所述工件支撐臺具有與檢測工件內側輪廓相貼合的基準輪廓，檢具底座上還設置有多組定位機構和夾鉗機構，所述定位機構和夾鉗機構均位于工件支撐臺側面，所述檢具底座上還設置有位于工件支撐臺兩端的頂壓機構，所述工件支撐臺和夾鉗機構上設置有用于插入定位銷的定位孔。本實用新型可實現快速對座椅橫梁的尺寸進行檢測的目的。

技術領域

本實用新型涉及檢具設備技術領域，具體是指一種汽車座椅橫梁檢具。

背景技術

汽車座椅橫梁屬于汽車座椅中的支撐部件，需要承受很大的壓力，其結構強度要求十分嚴格，因此在生產制造時，需要對其各個輪廓尺寸及間隙等結構進行檢測，才能保證足夠的結構強度，滿足連接及支撐需要。

但是由于汽車座椅橫梁為異性結構件，具有較多的彎折面和定位孔，使用傳統的卡尺雖能逐個測量橫梁上各個部位的尺寸，但是操作非常麻煩，在流水線式的產品測量過程中，使用傳統的卡尺測量方法不但存在測量效率不高，還存在測量精度較差的問題。

實用新型內容

基于以上問題，本實用新型提供了一種汽車座椅橫梁檢具。本實用新型可實現快速對座椅橫梁的尺寸進行檢測的目的，通過設置工件支撐臺，并在檢具底座上還設置有多組定位機構和夾鉗機構，解決了現有汽車座椅尺寸檢測操作復雜，檢測效率低和精度差的問題。

為解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種汽車座椅橫梁檢具，包括檢具底座，所述檢具底座上設置有工件支撐臺，所述工件支撐臺具有與檢測工件內側輪廓相貼合的基準輪廓，檢具底座上還設置有多組定位機構和夾鉗機構，所述定位機構和夾鉗機構均位于工件支撐臺側方，所述檢具底座上還設置有位于工件支撐臺兩端的頂壓機構，所述工件支撐臺和夾鉗機構上設置有用于插入定位銷的定位孔。

在本實用新型中，將檢測工件放置在工件支撐臺上，并使檢測工件的內側輪廓與工件支撐臺的基準輪廓相貼合，調節定位機構使其將檢測工件固定在限定位置，調節夾鉗機構使其位于限定位置，最后調節位于工件支撐臺兩端的頂壓機構至限定位置，然后在對應的定位孔中插入定位銷，通過檢測各個機構和定位銷的位置，實現對檢測工件尺寸的測量。本實用新型可實現快速對座椅橫梁的尺寸進行檢測的目的，通過設置工件支撐臺，并在檢具底座上還設置有多組定位機構和夾鉗機構，解決了現有汽車座椅尺寸檢測操作復雜，檢測效率低和精度差的問題。

作為一種優選的方式，定位機構設置為四個并兩兩一組分布在工件支撐臺兩側，所述定位機構包括固定座一，所述固定座一與檢具底座固定連接，固定座一上設置有連接塊一，連接塊一上鉸接設置有壓塊，壓塊遠離固定座一的一端與檢測工件按壓連接，所述連接塊一上還鉸接設置拉桿，所述拉桿轉動方向與壓塊轉動方向相同拉桿與壓塊通過連桿固定連接。

作為一種優選的方式，頂壓機構包括固定座三，所述固定座三上設置有連接塊三，連接塊三上設置有通孔，通孔內滑動設置有頂桿，頂桿貼近工件支撐臺的一端設置有頂塊，所述頂塊貼近檢測工件的一端與其端面輪廓相貼合，所述連接塊三上設置有可用于固定頂桿的限位件。

作為一種優選的方式，所述限位件包括設置在頂桿上并沿檢測工件長度方向的多個限位孔，所述連接塊三上設置有限位銷，所述限位銷滑動貫穿連接塊三并插入限位孔內。

作為一種優選的方式，檢具底座上還設置有間隙尺支撐座，間隙尺支撐座上放置有用于測量檢測工件與基準輪廓之間間隙的間隙尺。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型可實現快速對座椅橫梁的尺寸進行檢測的目的，通過設置工件支撐臺，并在檢具底座上還設置有多組定位機構和夾鉗機構，解決了現有汽車座椅尺寸檢測操作復雜，檢測效率低和精度差的問題。