[實用新型]垃圾發電汽輪機組高壓外缸鑄鋼件

有效

• 申請號: 201920245660.4
• 申請日: 2019-02-27
• 公開（公告）號: CN209539408U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 許秋林;潘耀東;陳益武;黃曉貴;金劉建;伊利敏;瞿忱
• 申請（專利權）人: 溫州市開誠機械有限公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28;F01D11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種垃圾發電汽輪機組高壓外缸鑄鋼件，包括缸體，缸體上端一體設置有定位凸臺，缸體的下端一體設置有連接法蘭，缸體的內表面上固定設置有硬質合金加強層，硬質合金加強層的內表面上固定設置有鍍鉻層，連接法蘭的上端面與定位凸臺的側面之間一體設置有若干根加強筋，每根加強筋的外表面上均固定粘接有絕緣隔板；缸體外套設有一個絕緣隔離罩，連接法蘭的下端面上從內至外依次設置有第一密封圈安裝槽和第二密封圈安裝槽，第一密封圈安裝槽內設置有彈性密封裝置，第二密封圈安裝槽內設置有聚四氟乙烯密封圈。上述技術方案，結構設計合理、結構簡單、不易出現裂紋、密封性能好、安全可靠且工作時操作方便，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機技術領域，具體涉及一種垃圾發電汽輪機組高壓外缸鑄鋼件。

背景技術

在鑄造過程中，傳統汽輪機高壓外缸采用的內冷鐵的方案已經不能夠滿足市場的更高需求。因鑄造出現的縮孔、縮松和凝固順序因素均會影響缸體內在質量。現有的汽輪機高壓外缸采用17Cr1Mo1V的材質，在維修過程中容易出現貫穿性裂紋，密封性能差，且現有的汽輪機高壓外缸運用到垃圾發電時由于全身都是金屬材料制作而成的，容易導電，存在安全隱患，結構設置不合理，工作時操作不方便，實用性差。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、結構簡單、不易出現裂紋、密封性能好、安全可靠且工作時操作方便的垃圾發電汽輪機組高壓外缸鑄鋼件。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種垃圾發電汽輪機組高壓外缸鑄鋼件，包括缸體，所述缸體上端一體設置有定位凸臺，所述缸體的下端一體設置有連接法蘭，所述缸體的內表面上固定設置有硬質合金加強層，所述硬質合金加強層的內表面上固定設置有鍍鉻層，所述連接法蘭的上端面與定位凸臺的側面之間一體設置有若干根加強筋，每根加強筋的外表面上均固定粘接有絕緣隔板；所述缸體外套設有一個絕緣隔離罩，所述絕緣隔離罩的下端與連接法蘭可拆卸連接；所述連接法蘭的下端面上從內至外依次設置有第一密封圈安裝槽和第二密封圈安裝槽，所述第一密封圈安裝槽內設置有彈性密封裝置，所述第二密封圈安裝槽內設置有聚四氟乙烯密封圈。

本實用新型進一步設置為：所述彈性密封裝置包括不銹鋼定位塊、上密封條、下密封條和定位彈簧，所述上密封條的下端面與不銹鋼定位塊的上端面粘接固定，不銹鋼定位塊的下端面與下密封條的上端面粘接固定，所述定位彈簧的內端與不銹鋼定位塊的外端面焊接固定，定位彈簧的外端與第一密封圈安裝槽的內壁面連接，在定位彈簧的作用下使得不銹鋼定位塊的內端面與第一密封圈安裝槽的內壁面之間構成密封。

本實用新型還進一步設置為：所述硬質合金加強層與缸體通過復合構成一體結構，硬質合金加強層的厚度為1-30mm。

本實用新型還進一步設置為：所述鍍鉻層的厚度為0.05-0.15mm。

本實用新型還進一步設置為：所述絕緣隔離罩為弧形結構或矩形結構，且絕緣隔離罩由塑料材料制成。

本實用新型還進一步設置為：所述絕緣隔離罩與連接法蘭通過螺釘連接固定。

本實用新型的優點是：與現有技術相比，本實用新型結構設置更加合理，硬質合金加強層和加強筋都增加了高壓外缸鑄鋼件的強度，同時減少或避免缸體形成貫穿性裂紋，提高缸體內部質量，且鍍鉻層耐磨性好、硬度好、耐腐蝕性，延長使用壽命；絕緣隔板和絕緣隔離罩具有絕緣作用，絕緣效果好，工作時操作人員操作方便，安全可靠；連接法蘭的連接處設置了彈性密封裝置和聚四氟乙烯密封圈，與現有部件連接時具有雙重密封，密封性好，不易泄漏；整體結構設計合理、結構簡單、不易出現裂紋、密封性能好、安全可靠且工作時操作方便，實用性好。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；