[實用新型]跟焦器及云臺

有效

• 申請號: 201920243953.9
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209356825U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 貝世猛;楊健;王汝之
• 申請（專利權）人: 深圳市大疆創新科技有限公司
• 主分類號: G03B13/18
• 分類號: G03B13/18;H04N5/232
• 代理公司: 北京勵誠知識產權代理有限公司 11647
• 代理人: 趙爽

本實用新型公開了一種跟焦器及云臺。跟焦器包括用于調節攝像裝置的鏡頭參數的動力組件。動力組件用于安裝在云臺的承載部上并與攝像裝置配合。動力組件包括動力元件、傳動組件和殼體。傳動組件包括連接動力元件的減速齒輪組。減速齒輪組包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪。第一齒輪的齒數小于第二齒輪的齒數。第一齒輪安裝在殼體內，并與動力元件連接。第二齒輪的部分裸露在殼體外，第二齒輪的裸露在殼體外的部分與攝像裝置連接。動力元件用于通過減速齒輪組驅動攝像裝置的鏡筒轉動。本實用新型實施方式的跟焦器結構簡單，與云臺之間的連接緊湊，成本較低。

技術領域

本實用新型涉及拍攝技術領域，特別涉及一種跟焦器及云臺。

背景技術

目前，跟焦器已廣泛應用于照相機、攝像機、攝影機等影像系統領域，用以輔助影像系統在拍攝或運動拍攝過程中實現對焦點的動態調整及跟蹤。然而，應用于搭載攝像裝置的云臺的跟焦器結構復雜，成本高。

實用新型內容

本實用新型提供一種跟焦器及云臺。

本實用新型實施方式的跟焦器應用于搭載攝像裝置的云臺，所述跟焦器包括用于調節所述攝像裝置的鏡頭參數的動力組件，所述動力組件用于安裝在所述云臺的承載部上并與所述攝像裝置配合；

所述動力組件包括動力元件、傳動組件和殼體，所述傳動組件包括連接所述動力元件的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪的齒數小于所述第二齒輪的齒數，所述第一齒輪安裝在所述殼體內，并與所述動力元件連接，所述第二齒輪的部分裸露在所述殼體外，所述第二齒輪的裸露在所述殼體外的部分與所述攝像裝置連接，所述動力元件用于通過所述減速齒輪組驅動所述攝像裝置的鏡筒轉動。

本實用新型實施方式的跟焦器，通過相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪來放大動力元件的扭矩，從而實現通過傳動組件帶動攝像裝置的鏡筒轉動以調節攝像裝置的鏡頭參數。此外，第一齒輪安裝在殼體內，第二齒輪部分裸露在殼體外，以便與攝像裝置連接。如此，跟焦器結構簡單，與云臺之間的連接緊湊，成本較低。

在某些實施方式中，所述第一齒輪和所述第二齒輪的齒數比為1：3。

在某些實施方式中，所述動力元件包括外轉子無刷電機。

在某些實施方式中，所述動力組件包括電調板，所述外轉子無刷電機包括電機軸，所述電機軸上安裝有磁體，所述電調板設置有磁編碼器，所述磁編碼器用于檢測所述磁體以控制所述外轉子無刷電機。

在某些實施方式中，所述電調板設置有第一接口，所述第一接口用于與所述云臺的第二接口連接。

在某些實施方式中，所述動力組件包括連接線，所述連接線用于連接所述第一接口和所述第二接口，所述連接線包括電源線和/或信號線。

在某些實施方式中，所述電調板安裝在所述殼體內，所述減速齒輪組至少部分地收容在所述殼體。

在某些實施方式中，所述傳動組件包括齒條，所述齒條安裝在所述攝像裝置的鏡筒上，所述第二齒輪與所述齒條上的齒部連接。

在某些實施方式中，所述第二齒輪用于與所述攝像裝置的鏡筒上的齒部連接。

在某些實施方式中，所述跟焦器包括連接組件，所述連接組件用于將所述動力組件安裝在所述承載部。

在某些實施方式中，所述連接組件包括用于連接所述承載部的第一連接部和用于連接所述動力組件的第二連接部，所述第一連接部連接在所述第二連接部上且所述第一連接部與所述第二連接部之間形成夾角。

在某些實施方式中，所述殼體包括連接結構，所述第二連接部與所述連接結構可拆卸連接。