[實(shí)用新型]傳動(dòng)軸護(hù)套

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920243789.1
• 申請(qǐng)日: 2019-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN209838963U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/04
• 分類號(hào): F16C33/04
• 代理公司: 33107 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 公孫鴻健

1.一種傳動(dòng)軸護(hù)套，包括呈空心管狀的套體(1)，所述套體(1)包括用于同傳動(dòng)軸外壁周向貼靠并形成定位緊固部(11)，所述緊固部(11)的內(nèi)壁上設(shè)有通風(fēng)槽(2)，其特征在于，所述通風(fēng)槽(2)具有相連的導(dǎo)入段(21)和中間段(22)，所述導(dǎo)入段(21)的末端和中間段(22)的首端之間形成銳角夾角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述通風(fēng)槽(2)還具有與中間段(22)的末端相連導(dǎo)出段(23)，所述中間段(22)的末端和導(dǎo)出段(23)的首端之間形成銳角夾角。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述通風(fēng)槽(2)呈S型或Z字型。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述通風(fēng)槽(2)的個(gè)數(shù)為三個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，三個(gè)所述通風(fēng)槽(2)沿緊固部(11)的內(nèi)壁周向均勻間隔設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述套體(1)還包括錐面部(12)，所述錐面部(12)的小端與緊固部(11)的內(nèi)端相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述套體(1)還包括與緊固部(11)末端相連的擴(kuò)口部(13)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述錐面部(12)的大端設(shè)有位于其外部且朝向錐面部(12)小端的翻邊(4)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的傳動(dòng)軸護(hù)套，其特征在于，所述翻邊(4)從錐面部(12)的大端朝錐面部(12)的小端逐漸外擴(kuò)設(shè)置。