[實用新型]一種公路工程施工用物料轉運裝置

有效

• 申請號: 201920242724.5
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN210212467U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 王亞東
• 申請（專利權）人: 王亞東
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

本實用新型公開了一種公路工程施工用物料轉運裝置，包括車斗和升降機構，所述車斗一端焊接有豎直的導軌，且導軌內部開設有滑槽，所述導軌一側下方通過滑槽滑動連接有升降機構，且升降機構是由相互垂直的滑塊和橫梁組成。本實用新型中，將物料轉運裝置外型設計為物料車類型，且車斗內部設有兩層支撐滾筒，用于放置物料，以此提高車斗的利用率，從而提高了裝置的物料轉運效率，同時車斗一端設有升降機構，將待轉運物料放置在升降機構的托盤滾筒上，通過升降電機驅動收卷筒收卷鋼絲繩的上端，從而帶動鋼絲繩下端連接的橫梁沿滑槽提升，直至提升到車斗內部支撐滾筒的高度，并通過托盤滾筒和支撐滾筒的轉動，將物料自動輸送到車斗內部。

技術領域

本實用新型涉及物料轉運設備技術領域，尤其涉及一種公路工程施工用物料轉運裝置。

背景技術

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

傳統的公路工程施工用物料轉運車對物料進行轉運時，有些是通過人工將物料搬運到車斗內，并將物料堆積在車斗內，這種傳統的轉運裝置不僅增強了轉運人員的勞動強度，還會造成物料的轉運效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公路工程施工用物料轉運裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種公路工程施工用物料轉運裝置，包括車斗和升降機構，所述車斗一端焊接有豎直的導軌，且導軌內部開設有滑槽，所述導軌一側下方通過滑槽滑動連接有升降機構，且升降機構是由相互垂直的滑塊和橫梁組成，所述橫梁上方安裝有托盤滾筒，且橫梁下方表面焊接有托板，所述滑塊前端表面滾輪，且滑塊上端通過吊環連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩貫穿導軌內部并延伸至車斗上方與轉輪滑動連接，且轉輪一側位于車斗上表面安裝有升降電機，所述升降電機輸出軸與收卷筒連接，且收卷筒內部纏繞有鋼絲繩。

優選的，所述滾輪共設有多個，且多個滾輪兩兩豎直等距安裝在滑塊表面。

優選的，所述托盤滾筒共設有多個，且多個托盤滾筒兩兩等距安裝在橫梁上方表面。

優選的，所述車斗內部安裝有支撐滾筒，且支撐滾筒共設有兩層。

優選的，所述托盤滾筒和支撐滾筒均為XD滾筒電機。

優選的，所述導軌共設有兩根，且兩個導軌關于車斗豎直中線對稱，并且兩根導軌底部與地面均有一定的距離。

優選的，所述車斗底部均勻安裝有多個車輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，將物料轉運裝置外型設計為物料車類型，且車斗內部設有兩層支撐滾筒，用于放置物料，以此提高車斗的利用率，從而提高了裝置的物料轉運效率，同時車斗一端設有升降機構，將待轉運物料放置在升降機構的托盤滾筒上，通過升降電機驅動收卷筒收卷鋼絲繩的上端，從而帶動鋼絲繩下端連接的橫梁沿滑槽提升，直至提升到車斗內部支撐滾筒的高度，并通過托盤滾筒和支撐滾筒的轉動，將物料自動輸送到車斗內部，這種通過機械的方式提升物料，并將物料自動輸送至車斗內部，不僅極大的降低了轉運人員的勞動強度，還進一步提高了裝置的工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公路工程施工用物料轉運裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種公路工程施工用物料轉運裝置的升降機構放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種公路工程施工用物料轉運裝置的側視圖。

圖例說明：