[實用新型]一種拖拉機變速箱殼體

有效

• 申請號: 201920238655.0
• 申請日: 2019-02-26
• 公開（公告）號: CN209604517U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 馮彥杰;欒科之;戴維瑩;周曉東;梁磊;劉海生
• 申請（專利權）人: 山東福爾沃農業裝備股份有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/03;F16H57/029;F16H57/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種拖拉機變速箱殼體，包括殼體本體，所述殼體本體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體之間通過多個連接機構相連接，所述上殼體側壁設有進油口，所述下殼體的底部側壁設有出油口，所述出油口的側壁設有除雜機構，所述出油口的側壁設有油塞，所述下殼體的底部側壁設有多個半球形凹槽，所述上殼體和下殼體的內側壁均設有多個加強筋，多個所述加強筋均通過激光焊接的方式分別與上殼體和下殼體相連接。本實用新型結構合理，不僅可以有效除去油中的鐵屑，降低其對機械間運行產生的影響，也可以有效增加殼體本體的硬度及韌度，增加其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及變速箱技術領域，尤其涉及一種拖拉機變速箱殼體。

背景技術

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現代科技的發展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。目前工程機械上廣泛采用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。

變速箱內機械工作時常會產生一些鐵屑，鐵屑隨著油的流動，會對機械間的運行產生一定的影響，嚴重時會造成機械停止工作；其次，目前的變速箱殼體硬度和韌度不夠，特別對于拖拉機來說，經常行駛在顛簸的路上，容易造成變速箱殼體的斷裂，導致拖拉機不能工作，因此我們設計了一種拖拉機變速箱殼體來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種拖拉機變速箱殼體，其不僅可以有效除去油中的鐵屑，降低其對機械間運行產生的影響，也可以有效增加殼體本體的硬度及韌度，增加其使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種拖拉機變速箱殼體，包括殼體本體，所述殼體本體包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體之間通過多個連接機構相連接，所述上殼體側壁設有進油口，所述下殼體的底部側壁設有出油口，所述出油口的側壁設有除雜機構，所述出油口的側壁設有油塞，所述下殼體的底部側壁設有多個半球形凹槽。

優選地，所述上殼體和下殼體的內側壁均設有多個加強筋，多個所述加強筋均通過激光焊接的方式分別與上殼體和下殼體相連接。

優選地，所述連接機構包括分別固定在上殼體和下殼體側壁上的第一連接塊和第二連接塊，所述第一連接塊和第二連接塊的側壁均貫穿設有連接孔，兩個所述連接孔的內側壁共同設有與其螺紋連接的螺栓。

優選地，所述上殼體和下殼體之間設有與其相互匹配的密封圈。

優選地，所述除雜機構包括設置在下殼體內側壁的環形磁塊，所述環形磁塊放置在出油口的上端側壁，且環形磁塊與出油口同圓心。

優選地，所述第一連接塊和第二連接塊分別與上殼體和下殼體一體成型，且所述第一連接塊和第二連接塊的形狀為弧形。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、本實用新型，通過在下殼體底部設置環形磁塊，環形磁塊可以吸附流動油中的鐵屑，如此降低油中鐵屑的含量，有效降低鐵屑對機械運行的影響，保證機械正常工作。

2、本實用新型，通過在上殼體和下殼體內側壁設置多個加強筋，可以有效加強上殼體和下殼體的硬度和韌度，使其不易斷裂，增加其使用壽命。

綜上所述，本實用新型結構合理，僅可以有效除去油中的鐵屑，降低其對機械間運行產生的影響，也可以有效增加殼體本體的硬度及韌度，增加其使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種拖拉機變速箱殼體的結構示意圖；