[實用新型]一種多缸鍛壓設備

有效

• 申請號: 201920236333.2
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209773356U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 王志海
• 申請（專利權）人: 河南九安機械設備有限公司
• 主分類號: B21J9/20
• 分類號: B21J9/20;B21J9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種多缸鍛壓設備，屬于液壓設備領域，包括液壓缸，所述液壓缸包括缸蓋一、缸筒一、缸筒二、缸蓋二、活塞、活塞桿桿體和閥桿，還包括包括人機界面、PC機、電機控制器、電機、聯動裝置，所述的液壓缸有多個，液壓缸的活塞桿分別于鍛壓設備的錘頭連接，液壓缸的缸筒法蘭與鍛壓設備的本體連，所述的聯動裝置與鍛壓設備導軌連接，通過電機帶動聯動裝置，實現多個液壓缸同步運動，結構簡單，宜與推廣，并通過程序控制電機的角速度進而控制液壓缸的運動速度和運動位置，增加錘頭寬度，減輕錘頭重量，降低液壓站功耗，提高工作效率，節能環保高效。

技術領域

本實用新型涉及液壓設備領域，尤其涉及一種多缸鍛壓設備。

背景技術

液壓鍛壓設備因節能、噪音低、環保等優點，應用越來越廣泛，但現有液壓鍛壓設備工作效率低，為了提高液壓鍛壓設備的工作效率，提出以下方案，1、增加工作臺和錘頭的寬度，可容納更多的磨具工位；2、增加錘頭的工作頻率；3、數字控制液壓設備，調整方便。但現有液壓鍛壓設備一般是單缸的，增加錘頭的寬度，會導致錘頭的重量過大，又為了增加錘頭的工作頻率，需要減輕錘頭的重量，由此可見，容納更多的工位和增加錘頭的工作頻率相矛盾，又理論上通過增加液壓缸數量使錘頭受力均勻，從而減輕滑板重量，提高滑板的工作頻率，但多個液壓缸高頻工作會出現不同步，造成設備損壞，專利申請號2013100920964提出一種內反饋數字伺服液壓缸，可以對液壓缸精準控制，但是這種控制結構復雜，應用在多個液壓缸同步工作時成本更高且不節能。

實用新型內容

本實用新型一個方面提出一種多缸鍛壓設備，結構簡單，可以實現多缸同步，減輕錘頭重量，增加錘頭壽命。

本實用新型提出一種用于多缸鍛壓設備的液壓缸，包括液壓缸，所述液壓缸包括缸蓋一、缸筒一、缸筒二、缸蓋二、活塞、活塞桿桿體和閥桿，所述的缸蓋一中心位置有通孔，所述的閥桿包括閥芯和控制桿，閥芯與控制桿連接，控制桿安裝在缸蓋一上的通孔中，且控制桿和通孔間有密封件，缸蓋一與缸筒一的一端止口連接，缸筒一的另一端通過止口與缸筒二的一端連接，缸筒二的另一端與缸蓋二連接，缸筒一安裝有活塞，活塞安裝在活塞桿桿體位于缸筒一的一端，所述的活塞一端還安裝有螺母，螺母起到固定活塞的作用，所述的活塞桿桿體含有桿體、臺階、油槽一、油槽二、閥孔，油孔一、油孔二和油孔三，所述的桿體一端的端面中心位置設有閥孔，所述的活塞安裝在活塞桿桿體的臺階上，如圖所示，活塞桿上設有油槽一和油槽二，油槽一左端設有油孔一，油槽二右端設有油孔二，油孔一位于閥芯左側位置，油孔二位于閥芯右側位置，且油孔一和油孔二與閥孔相通，桿體上還設有油孔三，油孔三在缸筒二位置，油孔三與閥孔相通，閥芯安裝在閥孔內并與閥孔間隙配合，缸筒一上靠近缸筒二位置設有進油口，缸筒二上設有回油口。

作為優選，所述的缸筒法蘭與缸筒二止口連接，所述的缸筒二與缸蓋二止口連接，但不限于止口連接，也可通過現有技術焊接或鑄造為一體。

本實用新型另一個方面提出一種多缸鍛壓設備的控制方法，可實現對該多缸鍛壓設備的數字控制，自動化程度高，節能環保高效。

所述的多缸鍛壓設備通過以下方式實現，本實用新型另一個方面提出一種多缸鍛壓設備控制方法，包括人機界面、PC機、電機控制器、電機、聯動裝置和液壓缸，所述人機界面與PC機連接，PC機連接電機控制器，電機控制器連接電機，電機通過滾珠絲杠與聯動裝置連接，聯動裝置與液壓缸連接，所述的人機界面可以輸入多個組并對每個組的速度、加速度、上位點、下位點和重復次數進行單獨編輯，并設有開始和停止按鈕，PC機給據用戶實際操作，將人機界面所輸入的每組速度、加速度、上位點、下位點和重復次數等參數與開始和停止指令通過程序計算傳遞給電機控制器，電機控制器向電機發送脈沖數字，電機控制器電機加速度和旋轉方向，驅動電機角速度通過聯動裝置使閥桿位移，所述的液壓缸隨閥桿移動而移動，