[實用新型]一種公路限高架

有效

• 申請號: 201920236180.1
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209907255U
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 楊江立
• 申請（專利權）人: 河北碩通交通設施科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公路限高架，包括左立柱、右立柱、頂部橫梁、限高橫桿，左、右立柱分別直立在兩側，頂部橫梁位于左、右立柱頂端，左、右立柱及頂部橫梁組成門字形框架，其特征在于：所述左立柱、右立柱上部均設有滑槽，滑槽內設有滑塊，所述限高橫桿包括中部桿體和分別位于中部桿體兩端的兩個桿體端頭，桿體端頭固定在滑塊上，中部桿體與桿體端頭之間利用法蘭盤連接，法蘭盤的連接螺栓采用高碳脆性螺栓；所述頂部橫梁上方設有液壓伸縮缸，液壓伸縮缸與滑塊之間利用升降鋼絲繩及滑輪組連接，路邊地面設有驅動液壓伸縮缸的液壓控制箱，中部桿體兩端上方與頂部橫梁之間分別安裝安全吊鏈，安全吊鏈上方的頂部橫梁內設有發條彈簧收緊裝置，發條彈簧收緊裝置利用收緊鋼索與中部桿體連接。

2.根據權利要求1所述的公路限高架，其特征在于：所述中部桿體兩端分別連接有套管拉線，套管拉線分別由桿體端頭進入左、右立柱與發條彈簧收緊裝置連接用于觸發發條彈簧收緊裝置，發條彈簧收緊裝置利用收緊鋼索與中部桿體連接。

3.根據權利要求2所述的公路限高架，其特征在于：所述發條彈簧收緊裝置包括彈簧支架、發條彈簧及觸發卡板，所述套管拉線外部為可彎曲的金屬套管，金屬套管內部穿插觸發拉線，金屬套管上端與彈簧支架連接、下端與法蘭盤的桿體端頭一側連接，所述觸發拉線上端與觸發卡板連接、下端與法蘭盤的中部桿體一側連接。

4.根據權利要求1所述的公路限高架，其特征在于：所述中部桿體上方設有減震膠墊。