[實用新型]一種叉車屬具

有效

• 申請號: 201920235210.7
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209890189U
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 阮瑞義
• 申請（專利權）人: 阮瑞義
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/22
• 代理公司: 33222 瑞安市翔東知識產權代理事務所
• 代理人: 余元成

本實用新型創新提供了一種能在鏟腿折疊時對L型支撐臂緩沖，且提高承受貨物對夾持組件沖擊力的叉車屬具。該種叉車屬具，包括面板、L型支撐臂與夾持組件，所述夾持組件安裝在鏟腿上，所述鏟腿一端鉸接在L型支撐臂上，所述鏟腿的上表面設有緩沖墊，所述緩沖墊可作用在L型支撐臂上。這種叉車屬具，左右兩側鏟腿上均設有的緩沖墊能在鏟腿折疊時起到緩沖的作用，夾座與鏟腿之間的支撐塊，能提高承受貨物對夾持組件沖擊力，避免夾座與鏟腿之間連接處斷裂。

技術領域

本實用新型屬于叉車領域，尤其涉及一種叉車屬具。

背景技術

叉車屬具主要是用于輔助叉車對貨物進行搬運的一種裝置，叉車屬具安裝在叉車前端，由于目前市場上已有的叉車屬具搬運貨物時的缺點在于：當不需要工作時，鏟腿折疊后鏟腿與L型支撐臂直接接觸，會對L型支撐臂產生一定的磨損，且夾持組件在夾持過程中，貨物對夾持組件的反作用力會很容易對夾持組件與鏟腿連接處造成沖擊力，導致連接處斷裂，降低了搬運的效率。

實用新型內容

鑒于現有技術存在的不足，本實用新型創新提供了一種能在鏟腿折疊時對L型支撐臂緩沖，且提高承受貨物對夾持組件沖擊力的叉車屬具。

該種叉車屬具，包括面板、L型支撐臂與夾持組件，所述夾持組件安裝在鏟腿上，所述鏟腿一端鉸接在L型支撐臂上，所述鏟腿的上表面設有緩沖墊，所述緩沖墊可作用在L型支撐臂上。

所述夾持組件包括有夾座與安裝在夾座上的夾塊，所述夾座的兩端通過螺栓與鏟腿連接，所述夾座與鏟腿之間設有支撐塊。

所述夾座的兩邊具有連接面，所述夾塊的中部鉸接在夾座的兩個連接面之間。

所述面板與L型支撐臂之間設有滑動機構，所述滑動機構包括位于面板上的滑槽以及與滑槽匹配連接的滑塊，所述L型支撐臂一側設有驅動L型支撐臂滑動的動力源，所述L型支撐臂上設有驅動鏟腿折疊的動力源。

所述夾塊一側夾持面上設有緩沖條，所述夾塊夾持面上的緩沖條為上下前后均勻分布的四條，所述緩沖條為橡膠條。

所述L型支撐臂與鏟腿之間設有連接件，所述L型支撐臂上設有氣缸以及升降槽，所述連接件一端鉸接在鏟腿上表面，連接件另一端與氣缸鉸接在升降槽內。

驅動所述L型支撐臂的動力源為油缸。

按照本實用新型提供的叉車屬具，左右兩側鏟腿上均設有的緩沖墊能在鏟腿折疊時起到緩沖的作用，當鏟腿折疊時，因為緩沖墊的隔離，使得鏟腿與L型支撐臂之間不能直接接觸，減小對L型支撐臂的磨損，夾持組件與鏟腿之間的支撐塊，能提高承受貨物對夾座沖擊力，在夾持過程中，貨物對夾座的反作用力會很容易對夾持組件與鏟腿連接處造成沖擊，夾座與鏟腿之間導致連接處斷裂。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構圖。

具體實施方式

如圖1所示，這種叉車屬具，包括面板1、L型支撐臂2與夾持組件，夾持組件安裝在鏟腿3上，鏟腿3一端鉸接在L型支撐臂2上，為了使左右兩側鏟腿3折疊時減小對L型支撐臂2的磨損，鏟腿3的上表面設有緩沖墊17（橡膠墊），緩沖墊17可作用在L型支撐臂2上。當鏟腿3折疊時，因為緩沖墊17的隔離，使得鏟腿3與L型支撐臂2之間不會直接接觸，這樣就能減小對L型支撐臂2的磨損。

夾持組件包括有夾座7與安裝在夾座7上的夾塊8，夾座7的兩端通過螺栓與鏟腿3連接，為了防止夾持貨物過程中，夾座7與鏟腿3的連接處斷裂，夾座7與鏟腿3之間設有支撐塊16，在夾持過程中，貨物對夾座7的反作用力會很容易對夾座7與鏟腿3的連接處造成沖擊，導致連接處斷裂，而支撐塊16能提高夾座7承受貨物的反作用力。