[實用新型]沉降式立體自行車車庫

有效

• 申請號: 201920234863.3
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209742447U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發明（設計）人: 李穎芝;曹侃;王向明;馬紅英
• 申請（專利權）人: 石家莊職業技術學院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 13113 石家莊科誠專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 張紅衛;楊亞慧<國際申請>=<國際公布>

1.一種沉降式立體自行車車庫，包括置于地面上的自行車存取口以及置于地下的自行車存取區域，其特征在于：在馬路左右兩側皆設有自行車存取口，自行車存取區域內由下往上共設有N層自行車存取層，自行車存取區域內設有將活動托架由自行車存取口輸送至自行車存取層的舉升機構，活動托架上能夠固定自行車；每層自行車存取層內皆設有運輸小車以及用于架設活動托架的自行車存取架，每層的運輸小車能將置于這一自行車存取層處舉升機構上的活動托架運送至這層自行車存取架上，且每層的運輸小車能將這層自行車存取架上的活動托架取出運送至舉升機構，其中，N≥1。

2.根據權利要求1所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：活動托架包括卡置固定自行車輪胎的凹槽形托架本體，托架本體前端固連有阻擋自行車前輪移動的垂直擋板，托架本體兩側相向設有用于卡置直立自行車前輪的側擋板，托架本體上固定有能搭接于運輸小車上的橫梁，橫梁向托架本體的外側延伸。

3.根據權利要求2所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：舉升機構包括舉升平臺及驅動舉升平臺上下運動的舉升驅動單元，舉升平臺包括通過與橫梁相接觸而架設活動托架的左擋板及右擋板。

4.根據權利要求3所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：自行車存取架包括通過與橫梁相接觸而架設活動托架的左支板及右支板。

5.根據權利要求4所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：運輸小車包括車輪、叉架及驅動叉架上下運動的叉架驅動單元，叉架上表面能與舉升平臺或自行車存取架上活動托板的橫梁下表面相接觸。

6.根據權利要求5所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：運輸小車還包括用于使運輸小車沿規定的導引路徑行駛的自動導引單元。

7.根據權利要求5或6所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：左擋板及右擋板上表面皆為相對水平面傾斜的斜面，使活動托架架設于左擋板及右擋板上表面時，活動托架上卡置的自行車前輪中心置于后輪中心的下方；左擋板與右擋板上皆固定有限制活動托板沿斜面向下移動的立板；

叉架的上表面為與左擋板及右擋板上表面相平行的斜面，左支板及右支板上表面為與左擋板及右擋板上表面相平行的斜面，左支板與右支板上皆固定有限制活動托板沿斜面向下移動的立板。

8.根據權利要求1-6中任意一項所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：自行車存取口處還設有推出裝置，推出裝置包括夾緊機構及驅動夾緊機構前后移動的前后移動機構；

夾緊機構位于舉升平臺的前方，夾緊機構包括左夾緊板、右夾緊板，以及驅動左夾緊板、右夾緊板相對移動而夾緊或松開自行車前輪的夾緊驅動單元；

前后移動機構包括與夾緊機構固定相連的推桿，以及驅動推桿帶動夾緊機構相對自行車前輪移動的前后移動驅動單元。

9.根據權利要求5所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：舉升驅動單元采用由舉升伺服電機經帶傳動帶動舉升平臺移動的結構，叉架驅動單元采用由叉架伺服電機經齒輪傳動帶動叉架移動的結構。

10.根據權利要求8所述的沉降式立體自行車車庫，其特征在于：夾緊驅動單元采用由夾緊伺服電機經齒輪傳動帶動左夾緊板或右夾緊板移動的結構；前后移動驅動單元采用由推出伺服電機經齒傳動帶動推桿移動的結構。