[實(shí)用新型]沉降式立體自行車車庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920234863.3
• 申請(qǐng)日: 2019-02-25
• 公開（公告）號(hào): CN209742447U
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李穎芝;曹侃;王向明;馬紅英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E04H6/00
• 分類號(hào): E04H6/00
• 代理公司: 13113 石家莊科誠(chéng)專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 張紅衛(wèi);楊亞慧<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>

本實(shí)用新型公開了一種沉降式立體自行車車庫(kù)，包括置于地面上的自行車存取口以及置于地下的自行車存取區(qū)域，在馬路左右兩側(cè)皆設(shè)有自行車存取口，自行車存取區(qū)域內(nèi)由下往上共設(shè)有N層自行車存取層，自行車存取區(qū)域內(nèi)設(shè)有舉升機(jī)構(gòu)，活動(dòng)托架上能夠固定自行車；每層自行車存取層內(nèi)皆設(shè)有運(yùn)輸小車以及自行車存取架，每層的運(yùn)輸小車能將置于這一自行車存取層上的活動(dòng)托架運(yùn)送至這層自行車存取架上，且每層的運(yùn)輸小車能將這層自行車存取架上的活動(dòng)托架取出運(yùn)送至舉升機(jī)構(gòu)，其中，N≥1。本實(shí)用新型能夠節(jié)約地面占用空間、方便取放。本實(shí)用新型適用于住宅區(qū)、校園、公園、地鐵口、公交站等公共區(qū)域內(nèi)，用于存放自行車。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于自行車車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種沉降式立體自行車車庫(kù)。

背景技術(shù)

隨著環(huán)境污染日益嚴(yán)重，政府出臺(tái)多項(xiàng)政策以減少大氣污染，如機(jī)動(dòng)車出行限號(hào)等措施，這給市民日常出行帶來不便。同時(shí)由于汽車保有量越來越大，交通堵塞也成為了市民乘車出行的一大障礙。因此，越來越多的人選擇自行車作為出行的工具，而大量自行車的存放成為了重要的問題?，F(xiàn)有技術(shù)中的自行車車庫(kù)往往置于地上，占據(jù)了較大的地面空間，此外，自行車庫(kù)的自行車存取口置于馬路的一側(cè)，使用者上班時(shí)在一側(cè)的自行車存取口停好自行車后，下班后往往需要穿過馬路去同一自行車存取口處取車，使用較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上不足，本實(shí)用新型旨在提供一種沉降式立體自行車車庫(kù)，以達(dá)到節(jié)約地面占用空間、方便取放的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：一種沉降式立體自行車車庫(kù)，包括置于地面上的自行車存取口以及置于地下的自行車存取區(qū)域，在馬路左右兩側(cè)皆設(shè)有自行車存取口，自行車存取區(qū)域內(nèi)由下往上共設(shè)有N層自行車存取層，自行車存取區(qū)域內(nèi)設(shè)有將活動(dòng)托架由自行車存取口輸送至自行車存取層的舉升機(jī)構(gòu)，活動(dòng)托架上能夠固定自行車；每層自行車存取層內(nèi)皆設(shè)有運(yùn)輸小車以及用于架設(shè)活動(dòng)托架的自行車存取架，每層的運(yùn)輸小車能將置于這一自行車存取層處舉升機(jī)構(gòu)上的活動(dòng)托架運(yùn)送至這層自行車存取架上，且每層的運(yùn)輸小車能將這層自行車存取架上的活動(dòng)托架取出運(yùn)送至舉升機(jī)構(gòu)，其中，N≥1。

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，活動(dòng)托架包括卡置固定自行車輪胎的凹槽形托架本體，托架本體前端固連有阻擋自行車前輪移動(dòng)的垂直擋板，托架本體兩側(cè)相向設(shè)有用于卡置直立自行車前輪的側(cè)擋板，托架本體上固定有能搭接于運(yùn)輸小車上的橫梁，橫梁向托架本體的外側(cè)延伸。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，舉升機(jī)構(gòu)包括舉升平臺(tái)及驅(qū)動(dòng)舉升平臺(tái)上下運(yùn)動(dòng)的舉升驅(qū)動(dòng)單元，舉升平臺(tái)包括通過與橫梁相接觸而架設(shè)活動(dòng)托架的左擋板及右擋板。

作為本實(shí)用新型的再進(jìn)一步改進(jìn)，自行車存取架包括通過與橫梁相接觸而架設(shè)活動(dòng)托架的左支板及右支板。

作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，運(yùn)輸小車包括車輪、叉架及驅(qū)動(dòng)叉架上下運(yùn)動(dòng)的叉架驅(qū)動(dòng)單元，叉架上表面能與舉升平臺(tái)或自行車存取架上活動(dòng)托板的橫梁下表面相接觸。

作為本實(shí)用新型的其它改進(jìn)，運(yùn)輸小車還包括用于使運(yùn)輸小車沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛的自動(dòng)導(dǎo)引單元。

左擋板及右擋板上表面皆為相對(duì)水平面傾斜的斜面，使活動(dòng)托架架設(shè)于左擋板及右擋板上表面時(shí)，活動(dòng)托架上卡置的自行車前輪中心置于后輪中心的下方；左擋板與右擋板上皆固定有限制活動(dòng)托板沿斜面向下移動(dòng)的立板；

叉架的上表面為與左擋板及右擋板上表面相平行的斜面，左支板及右支板上表面為與左擋板及右擋板上表面相平行的斜面，左支板與右支板上皆固定有限制活動(dòng)托板沿斜面向下移動(dòng)的立板。

作為本實(shí)用新型的另一種改進(jìn)，自行車存取口處還設(shè)有推出裝置，推出裝置包括夾緊機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)前后移動(dòng)的前后移動(dòng)機(jī)構(gòu)；

夾緊機(jī)構(gòu)位于舉升平臺(tái)的前方，夾緊機(jī)構(gòu)包括左夾緊板、右夾緊板以及驅(qū)動(dòng)左夾緊板、右夾緊板相對(duì)移動(dòng)而夾緊或松開自行車前輪的夾緊驅(qū)動(dòng)單元；