[實用新型]一種測試盒

有效

• 申請號: 201920233795.9
• 申請日: 2019-02-25
• 公開（公告）號: CN209388184U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 孟祥磊;尹輝;劉家僑
• 申請（專利權）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 黃玉東

1.一種測試盒，用于測試車身控制器，其特征在于，所述測試盒包括電氣部和用于容置所述電氣部的機箱，所述電氣部包括第一測試面板和第二測試面板，其中，

所述第一測試面板包括負載狀態顯示模塊，所述第二測試面板包括車身控制器接口和連接器模塊；所述車身控制器接口的一端連接被測試的車身控制器，另一端連接所述連接器模塊；

所述連接器模塊包括連接器和與所述連接器適配的多組擴展接口，每組所述擴展接口包括負載端子和車身控制器端子，各所述車身控制器端子分別連接到所述車身控制器接口，所述負載端子連接所述負載狀態顯示模塊；

所述負載狀態顯示模塊包括多個負載led燈，所述負載led燈按照實體汽車的形狀分布，并且所述負載led燈分別對應實體汽車在該位置上的負載并連接到對應的所述負載端子。

2.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述第二測試面板還包括模擬信號輸入模塊，所述模擬信號輸入模塊包括多個電阻編碼單元、多個可變電阻單元以及一個光線傳感器單元，所述電阻編碼單元、可變電阻單元以及光線傳感器單元的輸出端分別連接所述車身控制器接口，并通過所述車身控制器接口為所述車身控制器模擬輸入對應的車身工況信息。

3.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述第一測試面板還包括數字信號輸入模塊，所述數字信號輸入模塊包括汽車大燈開關和多個單向開關，用于分別模擬產生對應的實車負載的開關輸入信號，所述汽車大燈開關和所述單向開關的輸出端分別連接所述車身控制器接口。

4.根據權利要求3所述的測試盒，其特征在于，所述單向開關下方和所述汽車大燈開關的每個檔位分別對應設有一個數字輸入測試端子，所述數字輸入測試端子用于連接所述測試盒外部的數字信號顯示儀器和/或數字信號分析儀器。

5.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述第二測試面板還包括診斷接口，所述診斷接口用于連接外部診斷設備，所述診斷接口內部通過診斷CAN總線、LIN線、KL15端子線以及KL30端子線連接到車身控制器。

6.根據權利要求5所述的測試盒，其特征在于，所述診斷CAN總線直接連接到集成了網關的車身控制器，或者，所述診斷CAN總線通過網關連接到所述車身控制器。

7.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述第二測試面板還包括總線接口模塊，所述總線接口模塊包括多個CAN總線接口和多個LIN總線接口，所述CAN總線接口和所述LIN總線接口的內部連接所述車身控制器，外部連接CAN總線分析儀。

8.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述第二測試面板還包括按鍵功能光模塊，所述按鍵功能光模塊包括多個分別連接到所述車身控制器上的帶背光功能的按鍵，用于顯示所述按鍵對應的汽車功能是否激活。

9.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述第二測試面板還包括連接到所述車身控制器上的供電模塊，所述供電模塊內置有直流電源或者外接直流電源，用于輔助所述車身控制器為大功率負載供電；

所述第二測試面板還包括與所述供電模塊配合使用的電源保護模塊，所述電源保護模塊包括過電流保護單元、過熱保護單元和隔離電壓單元。

10.根據權利要求1所述的測試盒，其特征在于，所述機箱整體呈長方體且內部中空，所述機箱包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體的第一側旋轉連接，與所述第一側相對的第二側設有鎖閉機構；

所述第一殼體內固定所述第一測試面板，所述第一殼體的其中一個外側面設有把手；

所述第二殼體內固定所述第二測試面板，所述第二殼體底部開設有一滑槽，所述滑槽內安裝有與其相配合的伸縮拉桿，在所述第二殼體底部相對所述伸縮拉桿的一側還安裝有腳輪。