[實用新型]一種新型物流手推車

有效

• 申請號: 201920232346.2
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209719648U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 張秀玲
• 申請（專利權）人: 深圳市易通關供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04
• 代理公司: 11530 北京華識知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉艷玲<國際申請>=<國際公布>=<進入

本實用新型公開了一種新型物流手推車，其結構包括車板、防滑墊、腳輪、折疊銷、鐵桿、扶手、支撐板和輔助固定機構，本實用新型的一種新型物流手推車，通過設置了輔助固定機構，有利于通過將第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿形成的整體分別向左和向右移動，并將其進行固定，將一定量的貨物整齊放置于車板上端，將第三伸縮桿向上拉伸至一定高度，并通過按鈕單元進行固定，接著松開第一伸縮桿、第二伸縮桿和第三伸縮桿形成的整體，并將其緩慢靠近于貨物兩端，使其可以將貨物更加穩定的固定，解決了現有技術物流手推車未設置固定防護裝置，且固定防護裝置無法進行伸縮，裝滿貨物的物流手推車在運送過程中，容易造成貨物掉落從而損壞貨物的問題。

技術領域

本實用新型是一種新型物流手推車，屬于新型物流手推車領域。

背景技術

隨著商品經濟的不斷發展，尤其是互聯網購物的異軍突起，物流業發展迅速，與此同時物流手推車作為短途運送貨物的工具給人們帶來極大的方便，但在運送過程中，貨物容易出現不穩現象，現有新型物流手推車也得到了技術改進，但是現有技術物流手推車未設置固定防護裝置，且固定防護裝置無法進行伸縮，裝滿貨物的物流手推車在運送過程中，容易造成貨物掉落從而損壞貨物。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種新型物流手推車，以解決現有技術物流手推車未設置固定防護裝置，且固定防護裝置無法進行伸縮，裝滿貨物的物流手推車在運送過程中，容易造成貨物掉落從而損壞貨物的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種新型物流手推車，包括車板、防滑墊、腳輪、折疊銷、鐵桿、彈簧、扶手、支撐板和輔助固定機構，所述車板頂端面四周設置有防滑墊，所述車板底端面四周通過螺栓與腳輪進行固定連接，所述車板頂端面右端前后側通過螺栓與折疊銷進行固定連接，所述鐵桿貫穿于折疊銷前后兩端面中部，且與折疊銷進行活動連接，所述彈簧上端通過外六角螺栓與折疊銷進行固定連接，下端固定于鐵桿外表面，所述扶手下端設置于折疊銷內側，且與折疊銷進行轉動連接，所述扶手左端中下部通過螺栓與支撐板進行固定連接，所述車板前后兩端面設置有輔助固定裝置，所述輔助固定機構由第一伸縮桿、第一限位塊、第一彈簧、第二伸縮桿、第二限位塊、第二彈簧、按鈕單元和第三伸縮桿組成，所述第一伸縮桿設置于車板前端面左側內部，且與車板進行活動連接，所述第一伸縮桿后端面中部與第一限位塊中部進行固定連接，所述第一伸縮桿外表面設置有第一彈簧，所述第二伸縮桿設置于車板前端面右側內部，且與車板進行活動連接，所述第二伸縮桿后端面中部與第二限位塊中部進行固定連接，所述第二伸縮桿外表面設置有第二彈簧，所述第一伸縮桿前端面中上部設置有按鈕單元，所述第三伸縮桿貫穿于第一伸縮桿和第二伸縮桿頂端面，且與第一伸縮桿和第二伸縮桿進行活動連接。

進一步地，所述車板可承受的重量為300-600斤，內部設置有個凹槽，凹槽外徑大小一致，且凹槽外徑大于第一限位塊和第二限位塊外徑，防止車板因超出所能承受范圍而損壞，且便于輔助固定機構在凹槽內進行活動。

進一步地，所述扶手外表面鍍有一層鉻材質，且厚度為0.02mm，扶手表面光潔明亮，經久耐用。

進一步地，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿呈L字型，可進行伸縮的長度為400mm，且第一伸縮桿和第二伸縮桿外徑小于第一限位塊和第二限位塊外徑，有利于對第三伸縮桿進行固定，且便于使用者對第一伸縮桿和第二伸縮桿進行伸縮。

進一步地，所述第一彈簧和第二彈簧形狀大小相同，且第一彈簧和第二彈簧外徑大于第一伸縮桿和第二伸縮桿外徑，小于第一限位塊和第二限位塊外徑，防止第一伸縮桿、第二伸縮桿、第一彈簧和第二彈簧所形成的外徑之和大于第一限位塊和第二限位塊外徑而無法進行伸縮。

進一步地，所述第三伸縮桿呈C字型，且可進行伸縮的高度為300mm，有利于對貨物進行更穩定的夾持。

進一步地，所述車板采用冷軋鋼板材質，結實耐用。

進一步地，所述腳輪采用高性能樹脂材質，有效減輕噪音及推動力。