[實用新型]一種新型物流手推車有效
| 申請號: | 201920232346.2 | 申請日: | 2019-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN209719648U | 公開(公告)日: | 2019-12-03 |
| 發明(設計)人: | 張秀玲 | 申請(專利權)人: | 深圳市易通關供應鏈管理有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04 |
| 代理公司: | 11530 北京華識知識產權代理有限公司 | 代理人: | 劉艷玲<國際申請>=<國際公布>=<進入 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 伸縮桿 手推車 貨物 輔助固定機構 固定防護裝置 本實用新型 新型物流 車板 物流 按鈕單元 向上拉伸 防滑墊 折疊銷 支撐板 掉落 上端 伸縮 扶手 松開 腳輪 鐵桿 裝滿 運送 整齊 移動 | ||
1.一種新型物流手推車,包括車板(1)、防滑墊(2)、腳輪(3)、折疊銷(4)、鐵桿(5)、彈簧(6)、扶手(7)和支撐板(8),其特征在于:還包括輔助固定機構(9),所述車板(1)頂端面四周設置有防滑墊(2),所述車板(1)底端面四周通過螺栓與腳輪(3)進行固定連接,所述車板(1)頂端面右端前后側通過螺栓與折疊銷(4)進行固定連接,所述鐵桿(5)貫穿于折疊銷(4)前后兩端面中部,且與折疊銷(4)進行活動連接,所述彈簧(6)上端通過外六角螺栓與折疊銷(4)進行固定連接,下端固定于鐵桿(5)外表面,所述扶手(7)下端設置于折疊銷(4)內側,且與折疊銷(4)進行轉動連接,所述扶手(7)左端中下部通過螺栓與支撐板(8)進行固定連接,所述車板(1)前后兩端面設置有輔助固定機構(9),所述輔助固定機構(9)由第一伸縮桿(91)、第一限位塊(92)、第一彈簧(93)、第二伸縮桿(94)、第二限位塊(95)、第二彈簧(96)、按鈕單元(97)和第三伸縮桿(98)組成,所述第一伸縮桿(91)設置于車板(1)前端面左側內部,且與車板(1)進行活動連接,所述第一伸縮桿(91)后端面中部與第一限位塊(92)中部進行固定連接,所述第一伸縮桿(91)外表面設置有第一彈簧(93),所述第二伸縮桿(94)設置于車板(1)前端面右側內部,且與車板(1)進行活動連接,所述第二伸縮桿(94)后端面中部與第二限位塊(95)中部進行固定連接,所述第二伸縮桿(94)外表面設置有第二彈簧(96),所述第一伸縮桿(91)前端面中上部設置有按鈕單元(97),所述第三伸縮桿(98)貫穿于第一伸縮桿(91)和第二伸縮桿(94)頂端面,且與第一伸縮桿(91)和第二伸縮桿(94)進行活動連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型物流手推車,其特征在于:所述車板(1)可承受的重量為300-600斤,內部設置有4個凹槽(11),凹槽(11)外徑大小一致,且凹槽(11)外徑大于第一限位塊(92)和第二限位塊(95)外徑。
3.根據權利要求1所述的一種新型物流手推車,其特征在于:所述扶手(7)外表面鍍有一層鉻材質,且厚度為0.02mm。
4.根據權利要求1所述的一種新型物流手推車,其特征在于:所述第一伸縮桿(91)和第二伸縮桿(94)呈L字型,可進行伸縮的長度為400mm,且第一伸縮桿(91)和第二伸縮桿(94)外徑小于第一限位塊(92)和第二限位塊(95)外徑。
5.根據權利要求1所述的一種新型物流手推車,其特征在于:所述第一彈簧(93)和第二彈簧(96)形狀大小相同,且第一彈簧(93)和第二彈簧(96)外徑大于第一伸縮桿(91)和第二伸縮桿(94)外徑,小于第一限位塊(92)和第二限位塊(95)外徑。
6.根據權利要求1所述的一種新型物流手推車,其特征在于:所述第三伸縮桿(98)呈C字型,且可進行伸縮的高度為300mm。
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