[實用新型]無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置

有效

• 申請號: 201920230138.9
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209815428U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 黃東凌
• 申請（專利權）人: 深圳市特種設備安全檢驗研究院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/14
• 代理公司: 44314 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 林儉良;楊波

本實用新型涉及一種無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，鋼絲繩吊著轎廂架，轎廂架內設有轎廂，無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置包括：支撐組件，用于與轎廂連接；施壓裝置，用于向支撐組件提供驅動力，以帶動轎廂和轎廂架靠近；以及稱重裝置，用于測量施壓裝置施加的向下的驅動力。檢測裝置可以模仿轎廂內的載荷，向轎廂提供向下的的驅動力，使空載轎廂和轎廂架對壓，從而使轎廂和轎廂架位置產生相對縮小的垂直位移，在施壓裝置施加的驅動力超過限額時，轎廂底部的超載開關會動作并發出信號進行提醒。由于產生相對垂直位移的壓力同時施壓在稱重裝置上，由稱重裝置上獲得的數據來檢測或調試轎廂載荷監控元件的工作狀態。

技術領域

本實用新型涉及電梯檢測領域，更具體地說，涉及一種無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置。

背景技術

隨著我國國民經濟的快速發展，作為垂直方向運輸工具的電梯得到了迅速發展，人們對電梯安全運行的要求也越來越高，而現狀是電梯因超載發生的傷人事故案例越來越多，此時電梯超載保護裝置有效性就顯得尤為重要。

作為電梯安全保護系統的一個環，如果電梯在超過額定載荷時超載裝置動作，超載裝置的聲光報警裝置就會提醒乘客退出轎廂，從而防止電梯轎廂超載，確保電梯乘客的人身安全、電梯運送貨物及設備自身的安全。

《電梯監督檢驗和定期檢驗規則—曳引與強制驅動電梯》TSG T7001-2009 對電梯超載保護裝置的檢驗要求如下：“進行加載試驗，驗證超載保護裝置的功能。”

電梯轎廂載荷監控元件工作狀態的檢測，目前只有通過在轎廂內放置載荷進行檢測來實現,此項工作不僅成本高,而且勞動強度大,也因為此,該檢驗項目在電梯年度檢驗時通常只檢測轎廂載荷監控元件是否能夠動作,并未檢測其在多少轎廂載荷狀況時動作,這將給電梯運行留下一定的安全隱患。

該裝置一旦動作值不準確甚至失效，可能會造成以下后果：

1、轎廂載荷監控元件動作值過小，不能有效地發揮電梯的運送能力；

2、轎廂載荷監控元件動作值過大甚至失效，可能會造成轎廂在開門狀態下直接溜梯或蹲底，從而產生人員被剪切、擠壓或下墜傷(亡)等嚴重后果。

國內外相關文獻中尚未檢索到無載檢測轎廂載荷監控元件工作狀態裝置的相關信息，實際檢測應用中也未見過相關裝置成功開發及其應用，目前在電梯檢驗檢測過程中仍僅采用搬運砝碼對轎廂超載裝置進行調試和檢驗，電梯定期檢驗現場難以實行。

因此，研發一套簡易方便的超載開關檢測裝置用于定檢現場或抽查工作的實施開展，是非常有意義的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：構造一種無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，轎廂架框內設有轎廂，所述無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置包括：

支撐組件，用于與所述轎廂連接，所述支撐組件包括用于設置在轎廂下方的支撐架和用于連接在所述支撐架和所述轎廂之間拉桿；

施壓裝置，用于向所述支撐組件提供驅動力，以帶動所述轎廂和轎廂架靠近；以及

稱重裝置，用于測量所述施壓裝置施加的驅動力。

優選地，所述支撐組件包括并排設置的兩根所述支撐架，所述拉桿包括四根，每一所述支撐架的兩端分別設有一根所述拉桿與所述轎廂連接。

優選地，每一所述支撐架包括相互鉸接的第一支撐段、第二支撐段，且所述第一支撐段、第二支撐段相鄰的端部設有在所述第一支撐段、第二支撐段展開后相抵保持展開狀態的抵擋部。

優選地，所述第一支撐段、第二支撐段的鉸接位置位于側面，所述抵擋部為所述第一支撐段、第二支撐段的端面。