[實用新型]無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置

有效

• 申請號: 201920230138.9
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209815428U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 黃東凌
• 申請（專利權）人: 深圳市特種設備安全檢驗研究院
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/14
• 代理公司: 44314 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙)
• 代理人: 林儉良;楊波

1.一種無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，轎廂架(5)內設有轎廂(2)，其特征在于，所述無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置包括：

支撐組件(1)，用于與所述轎廂(2)連接，所述支撐組件(1)包括用于設置在轎廂(2)下方的支撐架(11)和用于連接在所述支撐架(11)和所述轎廂(2)之間的拉桿(12)；

施壓裝置(3)，用于向所述支撐組件(1)提供驅動力，以帶動所述轎廂(2)和所述轎廂架(5)靠近；以及

稱重裝置(4)，用于測量所述施壓裝置(3)施加驅動力。

2.根據權利要求1所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述支撐組件(1)包括并排設置的兩根所述支撐架(11)，所述拉桿(12)包括四根，每一所述支撐架(11)的兩端分別設有一根所述拉桿(12)與所述轎廂(2)連接。

3.根據權利要求1所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，每一所述支撐架(11)包括相互鉸接的第一支撐段(111)、第二支撐段(112)，且所述第一支撐段(111)、第二支撐段(112)相鄰的端部設有在所述第一支撐段(111)、第二支撐段(112)展開后相抵保持展開狀態的抵擋部(113)。

4.根據權利要求3所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述第一支撐段(111)、第二支撐段(112)的鉸接位置位于側面，所述抵擋部(113)為所述第一支撐段(111)、第二支撐段(112)的端面。

5.根據權利要求2至4任一項所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述施壓裝置(3)和稱重裝置(4)在高度方向疊放相抵，且其中的一個與所述支撐架(11)連接、另一個與所述轎廂架(5)連接。

6.根據權利要求5所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述支撐架(11)位于所述轎廂架(5)下方。

7.根據權利要求6所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述施壓裝置(3)和稱重裝置(4)位于所述轎廂架(5)和所述支撐架(11)之間。

8.根據權利要求7所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述施壓裝置(3)位于所述稱重裝置(4)的下側，所述稱重裝置(4)包括壓力傳感器，所述支撐組件(1)還包括設在所述支撐架(11)上供所述施壓裝置(3)安裝的定位件(114)。

9.根據權利要求8所述的無載檢測電梯轎廂超載開關狀態的裝置，其特征在于，所述定位件(114)上設有容置所述施壓裝置(3)的導槽(115)，所述定位件(114)位置可調地安裝在所述支撐架(11)上。