[實(shí)用新型]一種智能電控汽車空調(diào)壓縮機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920228641.0
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN210343655U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林慶偉
• 申請（專利權(quán)）人: 南安欣久商貿(mào)有限公司
• 主分類號: F04B39/14
• 分類號: F04B39/14;B60H1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能電控汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括銜接盤(1)、磁場盤(2)、銜接卡扣(3)、鎖板(4)、卡環(huán)(5)、離合端(6)、環(huán)扣(7)、適應(yīng)底座(8)，所述銜接盤(1)左端與磁場盤(2)右端相連接，所述銜接卡扣(3)位于銜接盤(1)外表面，所述鎖板(4)安裝于銜接卡扣(3)與卡環(huán)(5)之間，所述卡環(huán)(5)底端焊接于離合端(6)上表面，所述離合端(6)遠(yuǎn)離卡環(huán)(5)的一端安裝有環(huán)扣(7)，所述適應(yīng)底座(8)位于銜接盤(1)下方，所述適應(yīng)底座(8)通過銜接盤(1)與鎖板(4)相連接，所述適應(yīng)底座(8)包括防護(hù)外殼(81)、第一延伸桿(82)、擠壓彈簧(83)、推塊(84)、防滑層(85)、傾斜推塊(86)、限位滑軌(87)、底凸塊(88)、限位滑塊(89)、第二延伸桿(810)、主推塊(811)，所述推塊(84)貫穿于防護(hù)外殼(81)內(nèi)部且活動(dòng)連接，所述擠壓彈簧(83)與第一延伸桿(82)垂直連接，所述防滑層(85)貼合于推塊(84)外表面，所述推塊(84)遠(yuǎn)離防滑層(85)的一端安裝有傾斜推塊(86)，所述限位滑塊(89)與底凸塊(88)相焊接，所述限位滑塊(89)嵌入于限位滑軌(87)內(nèi)槽且活動(dòng)連接，所述限位滑塊(89)頂端焊接有第二延伸桿(810)，所述第二延伸桿(810)遠(yuǎn)離限位滑塊(89)的一端與主推塊(811)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電控汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述磁場盤(2)通過銜接盤(1)與離合端(6)相連接，所述防護(hù)外殼(81)頂端與銜接盤(1)外表面相焊接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電控汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述主推塊(811)位于兩個(gè)傾斜推塊(86)之間偏下方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電控汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述第一延伸桿(82)底端焊接于傾斜推塊(86)上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能電控汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其特征在于：所述底凸塊(88)貫穿于防護(hù)外殼(81)內(nèi)部且活動(dòng)連接，所述擠壓彈簧(83)遠(yuǎn)離第一延伸桿(82)的一端與防護(hù)外殼(81)內(nèi)壁相連接。