[實用新型]基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具

有效

• 申請號: 201920227150.4
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN210100534U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 周正富
• 申請（專利權）人: 浙江譽隆科技發展有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/27;B29C45/28;B29C45/73;B29L31/30
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陳龍

1.一種基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，包括動模板(10)和安裝板(11)，其特征在于，所述的動模板(10)遠離安裝板(11)的一側設有定模板(12)，所述的定模板(12)遠離動模板(10)的一側設有注塑板(13)，所述的注塑板(13)上設有針閥式熱流道部件(30)，所述的針閥式熱流道部件(30)內設有兩個相互獨立的熱流管道(31)，在合模時，所述的動模板(10)和定模板(12)之間設有第一成形腔(a)和第二成形腔(b)，兩個熱流管道(31)分別與第一成形腔(a)和第二成形腔(b)連接，所述的第一成形腔(a)與第二成形腔(b)的側邊設有固設于定模板(12)上的加熱部件(40)。

2.根據權利要求1所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的針閥式熱流道部件(30)包括能夠分別控制兩個熱流管道(31)的針閥式熱流道控制器(32)，所述的熱流管道(31)遠離定模板(12)的一側連接有熱分流板(33)，所述的熱分流板(33)遠離定模板(12)的一端連接有貫穿出注塑板(13)的注塑管(34)。

3.根據權利要求1所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的第一成形腔(a)包括設置在定模板(12)內側表面的第一成形面(14)以及設置在動模板(10)外側表面的第二成形面(15)，所述的第二成形腔(b)位于第一成形腔(a)的一側，且不與第一成形腔(a)連通，所述的第二成形腔(b)包括設置在定模板(12)內側表面的第三成形面(16)以及設置在動模板(10)外側表面的第四成形面(17)。

4.根據權利要求1或2或3所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的第一成形腔(a)與第二成形腔(b)的形狀相同或不同。

5.根據權利要求3所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的第一成形面(14)與第三成形面(16)遠離動模板(10)的一側連通有貫穿于定模板(12)且分別與兩個熱流管道(31)連通的注塑孔(18)。

6.根據權利要求5所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的注塑孔(18)的橫截面積小于熱流管道(31)的橫截面積，且注塑孔(18)的橫截面的形狀呈圓形、齒形或多邊形。

7.根據權利要求1所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的加熱部件(40)上設有圍繞在第一成形腔(a)和第二成形腔(b)側邊的熱電偶條(41)，所述的熱電偶條(41)上設有若干根與熱電偶條(41)垂直放置的輔助熱電偶片(42)。

8.根據權利要求1所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，在合模時，所述的動模板(10)和定模板(12)之間設有若干個可拆卸的鎖定板(19)。

9.根據權利要求1所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的安裝板(11)上設有若干根可伸入到第一成形腔(a)和第二成形腔(b)內且與第一成形面(14)和第三成形面(16)連接的司筒(20)。

10.根據權利要求9所述的基于針閥式熱流道的免剪澆電動車前擋泥板注塑模具，其特征在于，所述的司筒(20)側邊設有若干根固定在安裝板(11)上的頂針(21)。