[實用新型]一種車用新型冷熱空調及其組件

有效

• 申請號: 201920227006.0
• 申請日: 2019-02-20
• 公開（公告）號: CN210000051U
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 鄭永宏
• 申請（專利權）人: 鄭永宏
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/22
• 代理公司: 44479 深圳大域知識產權代理有限公司
• 代理人: 何園園

1.一種車用新型冷熱空調組件，其特征在于：包括制冷裝置、制熱裝置、第三儲液箱以及泵；

所述制冷裝置包括：平鋪設置的若干半導體制冷片；設置在所述半導體制冷片的冷端的、用于熱交換的第一氣體通道；以及設置在所述半導體制冷片的熱端的第一儲液箱；

所述制熱裝置包括：平鋪設置的若干金屬陶瓷發熱片；設置在所述金屬陶瓷發熱片的熱端的、用于熱交換的第二氣體通道；以及設置在所述金屬陶瓷發熱片的另一端的第二儲液箱；

所述泵、第一儲液箱、第二儲液箱和第三儲液箱通過管道相連構成一個循環系統，所述循環系統內裝有液態傳熱介質。

2.根據權利要求1所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述半導體制冷片的冷端和所述第一氣體通道之間設置有導熱系數大于所述第一氣體通道的導熱系數的第一導熱片。

3.根據權利要求2所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述金屬陶瓷發熱片的熱端和所述第二氣體通道之間設置有導熱系數大于所述第二氣體通道的導熱系數的第二導熱片。

4.根據權利要求3所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述第一導熱片和第二導熱片為氮化鋁片。

5.根據權利要求1所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述第一儲液箱的導熱系數小于所述第一氣體通道的導熱系數，所述第二儲液箱的導熱系數小于所述第二氣體通道的導熱系數。

6.根據權利要求1所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述第一儲液箱和所述第二儲液箱均具有隔板，所述隔板將所述第一儲液箱的內部和所述第二儲液箱的內部分隔成曲折的液流通道。

7.根據權利要求1所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述第一氣體通道的內部和所述第二氣體通道的內部分別設置有用于減小氣體流速的氣阻單元。

8.根據權利要求7所述的車用新型冷熱空調組件，其特征在于：所述氣阻單元為金屬網、或氣體通道的內壁突出的鰭片。

9.一種車用新型冷熱空調，包括空調進風通道和安裝在空調進風通道的進風口的鼓風機，其特征在于：還包括權利要求1至8中任意一項所述的車用新型冷熱空調組件，所述車用新型冷熱空調組件的制冷裝置和制熱裝置安裝在所述空調進風通道中，所述車用新型冷熱空調組件的泵和第三儲液箱安裝在車身。

10.根據權利要求9所述的車用新型冷熱空調，其特征在于：所述制冷裝置與空調進風通道之間、以及所述制熱裝置與空調進風通道之間設置有隔熱體。