[實用新型]軌道車輛蓄電池柜

有效

• 申請號: 201920225511.1
• 申請日: 2019-02-22
• 公開（公告）號: CN209947893U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 杜鑫;楊德俊;韓文;陶長焱;文藝
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團控股股份有限公司;湖南聯誠軌道裝備有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6563;B61C17/00
• 代理公司: 44102 廣州粵高專利商標代理有限公司
• 代理人: 楊千尋;馮振寧

本實用新型屬于軌道車輛技術領域，公開一種軌道車輛蓄電池柜，包括柜體骨架、由柜體骨架形成的柜體內腔及設于柜體骨架上的柜門，柜體內腔被分隔成多個電池容納區，每個電池容納區均為包括上層容納區和下層容納區的雙層設計，蓄電池分別通過上層電池支架和下層電池支架安裝至上層容納區和下層容納區內。柜體內腔為雙層設計的電池容納區，可同時有序地放置多個蓄電池在內，本文設計的蓄電池柜可安裝的蓄電池容量比傳統的蓄電池柜多40%以上。上層電池支架一端通過支架轉軸和軸承座配合、另一端由液壓桿帶動，使上層電池支架以支架轉軸處為支點作定點旋轉運動，順利實現上層電池的安裝和拆卸；液壓桿為上層電池分擔部分重量，保證上層電池的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及軌道車輛技術領域，具體地，涉及一種軌道車輛蓄電池柜。

背景技術

軌道車輛蓄電池柜是軌道車輛重要的組成部件，用于安裝蓄電池，蓄電池的主要用途是啟動時供給啟動機強大的電流；另外在發動機停轉或發電機電壓較低時，向各用電設備供電，而在發電機電壓高于蓄電池電壓時，它又能將發電機的一部分電能轉變為化學能儲存起來，即充電；當發電機超載時，他又能協助發電機供電。

因現今軌道交通行業快速發展，客戶對軌道車輛的要求越來越高，同時為順應節能、環保、高效的要求，軌道車輛里面蓄電池設備更新換代越來越快，蓄電池的功能越來越強，新的蓄電池容量大，現有技術的蓄電池柜體無論是從容量還是結構上均無法與新的蓄電池匹配，因此亟需開發一種新的蓄電池柜來與新的蓄電池匹配。

發明內容

本實用新型解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種有效增大容量、便于檢查和維修、可穩定安裝電池的軌道車輛蓄電池柜。

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：

一種軌道車輛蓄電池柜，包括柜體骨架、由柜體骨架形成的柜體內腔及設于柜體骨架上的柜門，柜體內腔被分隔成多個電池容納區，每個電池容納區均為包括上層容納區和下層容納區的雙層設計，蓄電池分別通過上層電池支架和下層電池支架安裝至上層容納區和下層容納區內。

進一步地，柜門設于柜體骨架長度方向的兩端，電池容納區沿柜體骨架寬度方向排列；柜體骨架長度方向中段部位處設有側門框和與側門框相鄰的頂蓋板框，側門框上可拆卸安裝有側門，頂蓋板框上可拆卸安裝有頂蓋板。

更進一步地，側門與側門框螺栓連接，頂蓋板與頂蓋板框螺栓連接。

更進一步地，上層電池支架包括支撐底架、左支架、右支架和設于支撐底架一端的上層電池定位板，左支架和右支架外表面在靠近電池定位板的端部對稱設有支架轉軸，側門框上懸設有軸承座安裝梁，軸承座安裝梁上安裝有軸承座，軸承座內設有軸承，支架轉軸可與軸承配合發生旋轉；左支架和右支架外表面在遠離電池定位板的端部對稱設有液壓撐桿座，柜體骨架在靠近下層容納區位置設有與液壓撐桿座位置對應的液壓底座，液壓底座和液壓撐桿座之間設置有液壓桿。

再進一步地，上層電池支架靠近液壓桿位置的末端下方還設有支架支撐板，支架支撐板兩端具有安裝端，安裝端可拆卸安裝至柜體骨架邊緣處的豎梁上。

再進一步地，上層電池支架上還設有與電池定位板配合來定位和夾緊電池的電池推板。

再進一步地，上層電池支架還包括緊挨電池定位板設置的電池定位抓板，電池定位抓板朝向電池的表面呈楔形斜坡結構，楔形斜坡結構上布置尖角。

進一步地，下層電池支架包括電池支撐骨架、設于電池支撐骨架一端的下層電池定位板，下層電池定位板外表面設有電池緩沖墊。

更進一步地，柜體內腔底部在頂蓋板框設置位置對應處設置有電池中部定位板，電池中部定位板兩側表面呈楔形斜坡狀，楔形斜坡上布置尖角結構，下層電池支架的電池緩沖墊與尖角結構接觸。