[實(shí)用新型]車窗逃生裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920219726.2
• 申請日: 2019-02-21
• 公開（公告）號: CN209534696U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖平;彭閃閃;于鵬;劉毅
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽信息工程學(xué)院
• 主分類號: B60J1/14
• 分類號: B60J1/14;E05C1/16
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138
• 代理人: 項(xiàng)磊

本實(shí)用新型公開了車窗逃生裝置，涉及汽車領(lǐng)域；車架上設(shè)有窗孔，窗孔內(nèi)固定連接有安裝框，安裝框內(nèi)安裝有外框，外框的底部與安裝框鉸接，外框內(nèi)固定安裝有車窗，外框的上部的兩側(cè)均安裝有鎖止機(jī)構(gòu)；鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止柱、鎖止塊、齒條柱、齒輪組和回位柱；齒條柱朝向車內(nèi)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有鎖止柱，鎖止柱穿出外框和安裝框固定連接有鎖止塊，滑槽和安裝槽之間設(shè)有齒輪組；齒條柱與齒輪組相嚙合，齒輪組與設(shè)在回位柱上的齒條相嚙合；套在鎖止柱上的彈簧的一端與滑槽的槽壁連接，另一端與齒條柱連接；本實(shí)用新型不需要破壞車窗，車窗可多次使用，節(jié)約了成本；操作簡單，減少破窗時(shí)間，增大逃生幾率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及了汽車領(lǐng)域，具體為車窗逃生裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，人們越來越離不開汽車。然而因各種各樣的原因，汽車的事故發(fā)生率居高不下，尤其對于大巴、校車等窗戶密封，發(fā)生事故不易逃離的大型載客車輛而言，緊急逃生裝置是必不可少的。

現(xiàn)有的汽車逃生裝置有傳統(tǒng)安全逃生錘、彈簧動(dòng)力逃生裝置、炸藥式逃生裝置等方式，然而逃生錘易丟失、無法快速擊碎車窗；彈簧動(dòng)力逃生裝置和炸藥式逃生裝置在擊碎車窗時(shí)，其破碎的玻璃易造成二次傷害，而且擊碎車窗的聲音大，易造成恐慌。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決逃生錘易丟失、無法快速擊碎車窗；彈簧動(dòng)力逃生裝置和炸藥式逃生裝置在擊碎車窗時(shí)，其破碎的玻璃易造成二次傷害，而且擊碎車窗的聲音大，易造成恐慌等問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了車窗逃生裝置。

車窗逃生裝置，包括車架、外框、車窗和鎖止機(jī)構(gòu)，所述車架上設(shè)有窗孔，所述窗孔內(nèi)固定連接有安裝框，所述安裝框內(nèi)安裝有所述外框，所述外框的底部與所述安裝框鉸接，所述外框內(nèi)固定安裝有所述車窗，所述外框的上部的兩側(cè)均安裝有所述鎖止機(jī)構(gòu)；所述鎖止機(jī)構(gòu)包括鎖止柱、鎖止塊、齒條柱、齒輪組和回位柱，所述外框設(shè)有與所述齒條柱滑動(dòng)配合的滑槽，所述滑槽的下方設(shè)有與所述回位柱滑動(dòng)配合的安裝槽；所述齒條柱朝向車內(nèi)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有所述鎖止柱，所述鎖止柱穿出所述外框和所述安裝框固定連接有所述鎖止塊，所述滑槽和所述安裝槽之間設(shè)有所述齒輪組；所述齒條柱與齒輪組相嚙合，所述齒輪組與所述設(shè)在所述回位柱上的齒條相嚙合；套在所述鎖止柱上的彈簧的一端與所述滑槽的槽壁連接，另一端與所述齒條柱連接；所述安裝框和所述外框上均設(shè)有與所述鎖止塊相配合的通孔，所述外框上設(shè)有與所述安裝槽連通的通道。

優(yōu)選的，所述安裝框框邊的截面為“L”形，且其一個(gè)邊安裝在所述窗孔內(nèi)，另一邊位于所述外框的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述安裝框與所述外框之間設(shè)有密封墊圈。

優(yōu)選的，所述鎖止塊為十字形。

優(yōu)選的，所述安裝框上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與所述鎖止塊滑動(dòng)插接的轉(zhuǎn)動(dòng)體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體上固定有把手。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)體為透明材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型不需要破壞車窗，車窗可多次使用，節(jié)約了成本；

2、本實(shí)用新型操作簡單，不需使用太大的力氣，節(jié)約了逃生時(shí)間，增大了逃生幾率；

3、本實(shí)用新型的密封性好，不影響正常車窗的正常性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本實(shí)用新型逃生裝置的剖視圖。

圖4為本實(shí)用新型鎖止機(jī)構(gòu)示意圖。

其中，1-車架、2-外框、3-車窗、4-鎖止機(jī)構(gòu)、5-安裝框、6-鎖止柱、7-鎖止塊、8-齒條柱、9-齒輪組、10-回位柱、11-轉(zhuǎn)動(dòng)體、12-把手。

具體實(shí)施方式