[實用新型]馬達制動器結構有效
| 申請號： | 201920219497.4 | 申請日： | 2019-02-21 |
| 公開（公告）號： | CN209497361U | 公開（公告）日： | 2019-10-15 |
| 發明（設計）人： | 魏大椿 | 申請（專利權）人： | 明椿電氣機械股份有限公司 |
| 主分類號： | H02K7/106 | 分類號： | H02K7/106 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 中國臺灣臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 馬達制動器 制動器線圈 剎車手把 剎車鐵片 馬達 通電 本實用新型 制動器剎車 工作安全 控制彈簧 剎車作用 自動復位 磁力 來令片 復位 彈簧 失準 手把 斷電 伸展 | ||
1.一種馬達制動器結構，其特征在于，包含：
一剎車座，該剎車座中心具有軸孔，并具有一線圈容置空間、多個彈簧容置空間、至少一穿孔；
一下剎車鐵片，該下剎車鐵片中心具有軸孔、周圍具有至少一固定孔，該軸孔具有內螺牙；
一線圈，其組設于該線圈容置空間，通電后產生磁力；
多個彈簧，其組設于該彈簧容置空間，抵定于該下剎車鐵片；
一剎車軸心，其具有相對應該下剎車鐵片內螺牙的外螺牙，該剎車軸心穿過該剎車座，咬合該下剎車鐵片的內螺牙，將該剎車座及該下剎車鐵片組合一體；
至少一固定螺絲，該固定螺絲穿過該剎車座穿孔，凸出于該下剎車鐵片固定孔；
至少一套筒，其套于該固定螺絲尾端，卡定于該下剎車鐵片固定孔，使該下剎車鐵片能夠隨該剎車軸心移動，但不能隨該剎車軸心轉動；
一剎車手把，該剎車手把組設于該剎車軸心，轉動該剎車手把時，能夠使該下剎車鐵片往該剎車座方向位移；
一限位件，其固接于該剎車座，用以限定該剎車手把轉動弧度。
2.如權利要求1所述的馬達制動器結構，其特征在于，還設有一復位彈簧，該復位彈簧第一端固接于該剎車座，第二端固接于該剎車手把。
3.如權利要求2所述的馬達制動器結構，其特征在于，于該剎車軸心還設有一復位件，該復位彈簧第二端固接于該復位件。
4.如權利要求3所述的馬達制動器結構，其特征在于，該復位彈簧第一端固接于該限位件。
5.如權利要求1-2中任一項所述的馬達制動器結構，其特征在于，還設有一止動環，該止動環套于該剎車軸心，并具有穿孔，該剎車手把穿過于該止動環，鎖固于該剎車軸心。
6.如權利要求3-4中任一項所述的馬達制動器結構，其特征在于，還設有一止動環，該止動環套于該剎車軸心，并具有多個穿孔，該剎車手把及該復位件穿過于該止動環，鎖固于該剎車軸心。
7.如權利要求1-4中任一項所述的馬達制動器結構，其特征在于，使該下剎車鐵片不能轉動的多個固定螺絲及套筒鎖固于應用該制動器的馬達結構。
8.如權利要求5所述的馬達制動器結構，其特征在于，使該下剎車鐵片不能轉動的多個固定螺絲及套筒鎖固于應用該制動器的馬達結構。
9.如權利要求6所述的馬達制動器結構，其特征在于，使該下剎車鐵片不能轉動的多個固定螺絲及套筒鎖固于應用該制動器的馬達結構。
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