[實用新型]海工吊恒張力保護裝置有效
| 申請號: | 201920216291.6 | 申請日: | 2019-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN209922770U | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發明(設計)人: | 王健剛;王保強;李松;佟萬成 | 申請(專利權)人: | 德瑞斯博海機械設備(大連)有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/50 | 分類號: | B66D1/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓油出口 鋼絲繩 連接管路 液壓馬達 蓄能器 絞車 本實用新型 液控單向閥 軸銷傳感器 絞車齒輪 控制油路 出油口 導線輪 進油口 溢流閥 海工 保護裝置 過載保護功能 電磁閥連接 液壓單向閥 制動器 油箱連接 控制器 電磁閥 輸出軸 位移差 中心軸 組連接 四通 折臂 海面 放松 緩解 | ||
1.海工吊恒張力保護裝置,絞車(1)與液壓馬達(2)的輸出軸通過絞車齒輪組連接,絞車齒輪組內部設有制動器(3),其特征在于,第一蓄能器(41)、第二蓄能器(42)上部連接壓縮空氣,第一蓄能器的液壓油出口(411)與液控單向閥控制油路(431)的連接管路上設有電磁閥(44),第二蓄能器(42)的液壓油出口與液壓馬達進油口(451)的連接管路上設有液壓單向閥(43),第一蓄能器(41)的液壓油出口與液控單向閥控制油路(431)的連接管路上設有四通,四通通過管路連接制動器的進油口(461),四通通過管路連接溢流閥控制油路(471)的連接管路,溢流閥進油口(472)與液壓馬達出油口(452)連接,溢流閥出油口(473)與油箱(48)連接,海工吊的折臂處設有導線輪(5),導線輪(5)的中心軸為軸銷傳感器(6),軸銷傳感器(6)通過控制器與電磁閥(44)連接。
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