[實用新型]一種動力電池快換的結構

有效

• 申請號: 201920215586.1
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209534789U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 趙濤
• 申請（專利權）人: 天津龍創世紀汽車設計有限公司
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 蔡巖巖

本實用新型公開了一種動力電池快換的結構，其技術方案要點是包括有由動力電池構成的模塊化電池、以及用于將模塊化電池固定于車上的橡膠塊，模塊化電池的相對兩側均設置有嵌槽，橡膠塊設置有兩個，兩個橡膠塊均一端與車身可拆卸連接，另一端與嵌槽相配合以固定模塊化電池；橡膠塊包括有與車身相連接的固定部以及用于固定模塊化電池的壓緊部，固定部與壓緊部一體成型設置，壓緊部成板狀設置且靠近模塊化電池一側向上傾斜，嵌槽的下側面均設置為與壓緊部下側面相貼合的斜面。該結構能夠實現動力電池的快速更換，且更換過程簡單方便。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車動力電池技術領域，更具體的說是涉及一種動力電池快換的結構。

背景技術

隨著汽車技術的不斷發展，全球能源的日益緊縮，電動汽車越來越多的受到人們的關注，電動汽車產業也逐漸進入我們的日常生活中。然而目前的電池技術還沒有足夠的續航能力，這就需要電動汽車經常性的充電和更換電池，動力電池做為電動汽車的心臟，現因電動汽車充電時間長、續航里程短等缺點，限制著電動汽車的發展。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種動力電池快換的結構，該結構能夠實現動力電池的快速更換，且更換過程簡單方便。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種動力電池快換的結構，包括有由動力電池構成的模塊化電池、以及用于將模塊化電池固定于車上的橡膠塊，所述模塊化電池的相對兩側均設置有嵌槽，所述橡膠塊設置有兩個，兩個橡膠塊均一端與車身可拆卸連接，另一端與嵌槽相配合以固定模塊化電池。

作為本實用新型的進一步改進，所述橡膠塊包括有與車身相連接的固定部以及用于固定模塊化電池的壓緊部，所述固定部與壓緊部一體成型設置，所述壓緊部成板狀設置且靠近模塊化電池一側向上傾斜，所述嵌槽的下側面均設置為與壓緊部下側面相貼合的斜面。

作為本實用新型的進一步改進，所述模塊化電池下端面上凹設有導槽，所述導槽的兩端分別朝向兩個橡膠塊，車身上固定有用于嵌入導槽內的滑塊，所述導槽的寬度與滑塊的寬度相適配。

作為本實用新型的進一步改進，所述導槽長度方向至少一端與模塊化電池的側壁導通。

作為本實用新型的進一步改進，所述模塊化電池與導槽相導通的一側上設置有BMS插接件，車身上對應設置有BMS接口，所述模塊化電池固定狀態下，所述插接件與接口插接。

作為本實用新型的進一步改進，所述固定部上均設置有螺栓，所述固定部均通過螺栓與車身可拆卸連接。

本實用新型的有益效果：更換模塊化電池時，人們先將舊的模塊化電池的正負極線束拔掉，接著將兩個橡膠塊的一端與車身分離，另一端從舊的模塊化電池的嵌槽內移出即可完成舊模塊化電池的拆卸，再將兩個橡膠塊的一端分別與新的模塊化電池的兩個嵌槽相配合，另一端均固定于車身上即可完成新的模塊化電池的固定，固定完成后，將新的模塊化電池的正負極線束插好，即可完成模塊化電池的安裝，更換過程簡單方便，因此該實用新型能夠實現動力電池的快速更換。

附圖說明

圖1為一種動力電池快換的結構的結構示意圖。

附圖標記：1、模塊化電池；11、嵌槽；111、斜面；12、導槽；13、插接件；2、橡膠塊；21、固定部；22、壓緊部；23、螺栓；3、滑塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。