[實用新型]一種用于增加發動機冷卻風的裝置

有效

• 申請號: 201920213830.0
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209444421U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 張照仁
• 申請（專利權）人: 山東小眾戶外精工科技有限公司
• 主分類號: F01P5/02
• 分類號: F01P5/02;F01P5/06;F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于增加發動機冷卻風的裝置，包括有風機葉輪、蝸殼、蝸道、引流通道，蝸殼包括前半蝸殼、后半蝸殼，前半蝸殼、后半蝸殼由螺絲扣合連接并形成蝸道，風機葉輪設置在蝸道里，蝸道末端設置有主出風口，蝸道內設置有引流通道，引流通道內分別設置有主冷卻口、化油器冷卻口、消音器冷卻口，本實用新型在蝸道內設置引流通道，并在引流通道上設置主冷卻口、化油器冷卻口、消音器冷卻口，通過自身產生的風力送到發動機冷卻系統內，來冷卻自身動力，以提高發動機冷卻效果，增大機器功率，防止出現因機器發熱而導致的磨損加劇、拉缸抱死等副作用。

技術領域

本實用新型涉及風機技術領域，具體的說是一種用于增加發動機冷卻風的裝置。

背景技術

吹風機通常用來清理花園、綠化帶或者街道等，主要是借助吹向地面的氣流來清除地面的灰塵或者雜物進行清潔。背負式吹風機是一種以汽油發動機為動力，通過蝸殼和葉輪吸入外部氣體，然后從吹風管排出，以達到清掃落葉等為目的?，F有的背負式吹風機由于長期負荷大、冷卻風力不夠易導致發動機過熱、功率下降、性能變差，甚至出現拉缸抱死的問題。

因此，為克服上述技術的不足而設計出一款結構簡單，能提高發動機冷卻效果，增大機器功率，防止機器發熱帶來的副作用，使用可靠的一種用于增加發動機冷卻風的裝置，正是發明人所要解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種用于增加發動機冷卻風的裝置，其結構簡單，可冷卻自身動力，來提高發動機冷卻效果，增大機器功率，防止機器發熱帶來的副作用，使用可靠。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于增加發動機冷卻風的裝置，其包括風機葉輪、蝸殼、蝸道、引流通道，所述蝸殼包括前半蝸殼、后半蝸殼，所述前半蝸殼、后半蝸殼由螺絲扣合連接并形成蝸道，所述風機葉輪設置在蝸道里，所述蝸道末端設置有主出風口，所述蝸道內設置有引流通道，所述引流通道內分別設置有主冷卻口、化油器冷卻口、消音器冷卻口。

進一步，所述主冷卻口的開口大小均大于化油器冷卻口以及消音器冷卻口的大小。

進一步，所述化油器冷卻口、消音器冷卻口的開口大小根據所需風量設定。

進一步，所述引流通道的口徑大小根據發動機的冷卻需要設置。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在蝸道內設置引流通道，并在引流通道上設置主冷卻口、化油器冷卻口、消音器冷卻口，通過自身產生的風力送到發動機冷卻系統內，來冷卻自身動力，以提高發動機冷卻效果，增大機器功率，防止機器發熱而導致的磨損加劇、拉缸抱死等副作用。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是本實用新型蝸殼連接示意圖。

附圖標記說明：1-風機葉輪；2-蝸道；3-引流通道；4-主冷卻口；5-化油器冷卻口；6-消音器冷卻口；7-蝸殼；8-主出風口。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型，應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權利要求書所限定的范圍。