[實用新型]一種用于短途輸送的物流配送系統有效
| 申請號: | 201920213566.0 | 申請日: | 2019-02-18 |
| 公開(公告)號: | CN210063892U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發明(設計)人: | 李磊 | 申請(專利權)人: | 深圳市金鷹鵬物流有限公司 |
| 主分類號: | B65D77/04 | 分類號: | B65D77/04;B65D81/02;B65D21/032;B65D25/28;B65D51/24;B65G63/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518083 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 圓環 外箱體 彈簧 運輸箱 減震組件 內箱體 叉車 上端 套筒 箱蓋 物流配送系統 本實用新型 固定組件 徑向垂直 螺栓固定 四周外壁 固定的 貨物運輸 球體 避震 底端 底面 緩沖 鉸接 內壁 配合 | ||
1.一種用于短途輸送的物流配送系統,包括叉車(1)、與叉車(1)配合的運輸箱(2),所述運輸箱(2)包括外箱體(3)、位于外箱體(3)內部的內箱體(4)以及設置在內箱體(4)與外箱體(3)之間的減震組件(5),所述外箱體(3)上端鉸接有箱蓋(6),所述箱蓋(6)通過固定組件(7)與所述外箱體(3)固定,其特征在于:所述減震組件(5)包括固定在外箱體(3)底面上的套筒(51)、與套筒(51)底端固定的第一彈簧(52)、位于第一彈簧(52)上端的球體(53)。
2.根據權利要求1所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述球體(53)下端固定有限位板(54),所述限位板(54)與所述套筒(51)滑動連接,所述限位板(54)的橫截面積大于所述套筒(51)上端開口的橫截面積。
3.根據權利要求2所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述第一彈簧(52)內設置有伸縮導向柱(55),所述伸縮導向柱(55)的一端與所述限位板(54)固定,另一端與所述套筒(51)固定。
4.根據權利要求1所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述內箱體(4)的四周外壁上均通過螺栓(42)固定有第一圓環(41),所述第一圓環(41)遠離所述內箱體(4)的一側與所述外箱體(3)的內壁抵接,所述第一圓環(41)內設置有第二圓環(43),所述第一圓環(41)的徑向與所述第二圓環(43)的徑向垂直;所述第二圓環(43)的內壁上固定有第二彈簧(44),所述第二彈簧(44)的長度方向與所述第二圓環(43)的徑向方向一致。
5.根據權利要求4所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述第一圓環(41)的內壁上對稱固定有連接柱(411),所述第二圓環(43)上開設有與所述連接柱(411)配合的連接孔(431)。
6.根據權利要求1所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述固定組件(7)包括轉動連接在箱蓋(6)上的連接板(71)、固定在外箱體(3)上且與外箱體(3)的外壁垂直的螺柱(72)、與螺柱(72)螺紋連接的螺圈套(73),所述螺圈套(73)的外側設置有防滑紋(731),所述連接板(71)上開設有弧形孔(711)。
7.根據權利要求1所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述外箱體(3)的底面上固定有兩塊固定板(31),所述固定板(31)與所述外箱的底面平行設置;所述固定板(31)上開設有與所述叉車(1)的叉板(11)配合的插槽(311),所述插槽(311)沿著所述固定板(31)的長度方向開設。
8.根據權利要求1所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述箱蓋(6)的中部開設有凹槽(62),所述凹槽(62)內鉸接有把手(61)。
9.根據權利要求1所述的用于短途輸送的物流配送系統,其特征在于:所述外箱體(3)的底面四周均固定有支撐柱(32),所述支撐柱(32)遠離所述外箱體(3)的端面上固定有橡膠防滑墊(321),所述箱蓋(6)的上端面開設有與所述支撐柱(32)配合的卡槽(63)。
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