[實(shí)用新型]一種車組吊具解鎖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920211284.7
• 申請(qǐng)日: 2019-02-19
• 公開（公告）號(hào): CN209835450U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫自偉;羊福強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫暢達(dá)萬(wàn)盛自動(dòng)化設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/00
• 分類號(hào): B66C13/00
• 代理公司: 32330 連云港聯(lián)創(chuàng)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 劉剛

1.一種車組吊具解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括抬升軌道(1)和支撐角鋼(14)，所述抬升軌道(1)的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)承載梁(2)，所述承載梁(2)的兩端分別活動(dòng)連接有一號(hào)旋轉(zhuǎn)件(3)和二號(hào)旋轉(zhuǎn)件(4)，所述一號(hào)旋轉(zhuǎn)件(3)的兩個(gè)對(duì)稱端分別活動(dòng)連接有二號(hào)中部旋轉(zhuǎn)件(6)和子連接件(7)，所述二號(hào)旋轉(zhuǎn)件(4)的兩個(gè)對(duì)稱端分別活動(dòng)連接有一號(hào)中部旋轉(zhuǎn)件(5)和母連接件(8)，所述承載梁(2)的一側(cè)設(shè)有車架(9)，所述抬升軌道(1)包括底部角鋼(10)和兩個(gè)垂直角鋼(13)，所述底部角鋼(10)的上側(cè)開設(shè)有一號(hào)凹槽(11)，所述一號(hào)凹槽(11)的下方且位于底部角鋼(10)中部開設(shè)有二號(hào)凹槽(12)，所述垂直角鋼(13)的下端均固定連接有限位角鋼(15)，兩個(gè)所述垂直角鋼(13)相遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有支撐角鋼(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車組吊具解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底部角鋼(10)、限位角鋼(15)和垂直角鋼(13)的銳邊均進(jìn)行倒鈍。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車組吊具解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位角鋼(15)與一號(hào)凹槽(11)和二號(hào)凹槽(12)的結(jié)構(gòu)相適配，一號(hào)凹槽(11)的邊長(zhǎng)大于二號(hào)凹槽(12)的邊長(zhǎng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車組吊具解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩個(gè)所述支撐角鋼(14)的高度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車組吊具解鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述承載梁(2)、一號(hào)旋轉(zhuǎn)件(3)和二號(hào)旋轉(zhuǎn)件(4)共同組成車組吊具。