[實用新型]汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備

有效

• 申請號: 201920208773.7
• 申請日: 2019-02-19
• 公開（公告）號: CN209567006U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 李開勝;劉然;朱艷朋;李成錫;鄒繼超;孫立成
• 申請（專利權）人: 長春勤豐自動化科技裝備有限公司
• 主分類號: B62D65/14
• 分類號: B62D65/14;B62D65/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 陶娥

1.一種汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：包括主框架(1)，該主框架(1)上靠近其中部的位置沿水平方向設置有雙傳送帶機構(2)，所述主框架(1)上靠近所述雙傳送帶機構(2)中間的位置處設置有側框升降機構(3)，所述主框架(1)上位于所述側框升降機構(3)的前、后位置處分別設置有一個前后框升降機構(4)，所述側框升降機構(3)和前后框升降機構(4)的上方連接有定位夾緊機構(5)，所述主框架(1)上在靠近兩個側框的后端的位置處分別設置有一個打鏈條機構(6)，在所述主框架(1)的頂部設置有自動推鏈條機構(7)。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：所述側框升降機構(3)包括連接座(30)和固定在所述主框架(1)上的氣缸固定座(38)，該氣缸固定座(38)上沿豎直方向設置有第一氣缸(33)，所述連接座(30)的上端連接有第一支撐板(34)，該第一支撐板(34)沿水平方向設置，所述第一氣缸(33)的活動端與所述第一支撐板(34)連接，所述連接座(30)上沿豎直方向設置有第一導軌(31)，在所述主框架(1)上靠近該連接座(30)的位置固定設置有第一滑塊(32)，所述第一導軌(31)能夠沿該第一滑塊(32)上下移動。

3.根據權利要求2所述的汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：在所述主框架(1)上靠近所述連接座(30)的位置設置有第一支座(36)，該第一支座(36)上設置有緩沖器(37)，所述連接座(30)上設置有限位塊(35)，該限位塊(35)與所述緩沖器(37)位于同一條豎直線上。

4.根據權利要求2或3所述的汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：所述前后框升降機構(4)包括連接在所述主框架(1)上的第二支座(40)，該第二支座(40)上沿豎直方向設置有第二氣缸(41)，所述第二氣缸(41)的活動端連接有第二支撐板(42)，該第二支撐板(42)沿水平方向設置。

5.根據權利要求4所述的汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：所述定位夾緊機構(5)包括連接在所述第一支撐板(34)上的兩個側定位板(52)和分別連接在兩個所述第二支撐板(42)上的前定位板(51)和后定位板(53)，兩個所述側定位板(52)分別設置在所述第一支撐板(34)上靠近其兩端的位置處，在兩個所述側定位板(52)、前定位板(51)和后定位板(53)上均設置有至少一個定位銷(54)、一個夾緊氣缸(55)和設置在該夾緊氣缸(55)上的壓臂(56)，在所述后定位板(53)上設置有粘膠檢測器(59)，在所述后定位板(53)和所述前定位板(51)上還設置有仿形支撐(57)。

6.根據權利要求1或2或3或5所述的汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：所述打鏈條機構(6)包括連接在所述主框架(1)上的第三支座(60)，該第三支座(60)上沿豎直方向設置有第三氣缸(61)，該第三氣缸(61)的活動端連接有第三支撐板(62)，所述第三支撐板(62)沿水平方向設置，在所述第三支撐板(62)上設置有直線導軌(63)，該直線導軌(63)上活動連接有第一連接板(64)，該第一連接板(64)上通過連接塊(65)連接有第二連接板(66)，所述第二連接板(66)上設置有打鏈條槍(67)，在所述第三支撐板(62)上還設置有顏色檢測傳感器(69)。

7.根據權利要求6所述的汽車天窗遮陽簾鏈條安裝設備，其特征在于：在所述第三支撐板(62)上靠近所述直線導軌(63)的一側還分布有位移檢測傳感器(620)；在所述第一連接板(64)上還設置有鎖緊部件(68)。