[實用新型]一種無框車門內板結構及無框車門

有效

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• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209534704U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發(fā)明（設計）人: 覃振深;溫劍峰
• 申請（專利權）人: 廣州小鵬汽車科技有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李永宏

1.一種無框車門內板結構，其特征在于，包括：

內板本體，所述內板本體包括板體和連接于所述板體的邊部的圍體，所述板體被配置為安裝玻璃升降器；

防撞梁，所述防撞梁固定于所述圍體；以及

至少一個支撐架，所述防撞梁與所述板體通過所述至少一個支撐架連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述板體具有用于安裝所述玻璃升降器的至少一個安裝點，所述至少一個安裝點中的部分或全部安裝點具有與其對應的支撐架；

所述部分或全部安裝點中的每個安裝點靠近于與其對應的支撐架與所述板體連接的位置。

3.根據(jù)權利要求2所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述玻璃升降器包括間隔設置的第一導軌和第二導軌；

所述至少一個安裝點包括第一安裝點和第二安裝點，所述第一安裝點被配置為安裝所述第一導軌，所述第二安裝點被配置為安裝所述第二導軌；

所述第一安裝點具有與其對應的支撐架，所述第一安裝點靠近于與其對應的支撐架與板體連接的位置；

所述第二安裝點具有與其對應的支撐架，第二安裝點靠近于與其對應的支撐架與板體連接的位置。

4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述防撞梁具有相對的第一端部和第二端部，所述第一端部和所述第二端部均連接于所述圍體，以使所述防撞梁與所述板體存在距離。

5.根據(jù)權利要求4所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述圍體包括第一圍邊部、第二圍邊部和第三圍邊部，所述第一圍邊部、所述第二圍邊部和第三圍邊部依次連接構成一側開口結構；

所述第一端部連接于所述第一圍邊部，所述第二端部連接于所述第二圍邊部與所述第三圍邊部的連接處。

6.根據(jù)權利要求4所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述支撐架包括第一連接部、第二連接部和第三連接部，所述第一連接部和所述第三連接部分別連接于所述第二連接部的延伸方向上的兩端，所述第一連接部與所述第二連接部呈夾角設置，所述第三連接部與所述第二連接部呈夾角設置；

所述第一連接部連接于所述板體，所述第三連接部連接于所述防撞梁。

7.根據(jù)權利要求6所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述第一連接部、所述第二連接部和所述第三連接部依次連接構成Z形結構。

8.根據(jù)權利要求6所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述第二連接部的截面形狀為彎折結構，所述第二連接部的延伸方向垂直于所述截面。

9.根據(jù)權利要求8所述的無框車門內板結構，其特征在于，所述第二連接部包括依次連接并構成所述彎折結構的第一板部、彎曲部和第二板部，所述第一板部和第二板部共面，所述彎曲部凸出于所述第一板部所在的平面。

10.一種無框車門，其特征在于，包括玻璃升降器、玻璃和根據(jù)權利要求1-9任一項所述的無框車門內板結構，所述玻璃升降器安裝于所述板體，所述玻璃安裝于所述玻璃升降器。