[實用新型]一種快遞柜有效
| 申請號: | 201920208141.0 | 申請日: | 2019-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN209595468U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 陳書明;張丹;梁杰;陳靜 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | A47G29/14 | 分類號: | A47G29/14;A47G29/30 |
| 代理公司: | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 姜美洋 |
| 地址: | 130000 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 快遞 箱體支撐板 分區 驅動箱體 存放區 本實用新型 大小一致 方向間隔 橫向轉動 徑向運動 平行設置 軸向運動 縱向轉動 多層 豎直 軸向 | ||
1.一種快遞柜,其特征在于,包括:
箱體存放區,其設置在所述快遞柜一側;
所述箱體存放區包括:
多個箱體支撐板,其沿豎直方向間隔平行設置在所述箱體存放區內,將所述箱體存放區分為多層;
其中,每層所述箱體支撐板上分為多個箱體快遞分區,且每層所述箱體支撐板上的箱體快遞分區的容納體積相等,用于存放箱體快遞;
多個橫向轉動輪,其沿所述箱體支撐板軸向分別設置在所述箱體快遞分區內的箱體支撐板上,且與所述箱體快遞分區一一對應,用于驅動箱體快遞沿所述箱體支撐板軸向運動;
多個縱向轉動輪,其沿所述箱體支撐板徑向分別設置在所述箱體快遞分區內的箱體支撐板上,且與所述箱體快遞分區一一對應,用于驅動箱體快遞沿所述箱體支撐板徑向運動;
多個第一插槽,其設置在靠近所述快遞柜中部的所述箱體支撐板一側,且每層所述箱體支撐板上的所述第一插槽位于同一豎直方向上;
橫向滑軌,其沿所述箱體支撐板軸向設置在位于所述箱體存放區上方的所述快遞柜中部;
第一滑移板,其設置在所述橫向滑軌徑向一側,且能夠沿所述橫向滑軌軸向運動;
第一殼體,其與所述第一滑移板連接,能夠沿所述橫向滑軌軸向運動,并能夠沿豎直方向進行升降運動;
第一小車,其可移動設置在所述第一殼體內,能夠伸出至所述第一殼體外或者收回至所述第一殼體內;
第一插銷,其設置在所述第一小車前方兩側,所述第一插銷與所述第一插槽對應;
其中,當進行箱體快遞存放時,每層所述箱體支撐板上至少有一個箱體快遞分區空置。
2.如權利要求1所述的快遞柜,其特征在于,還包括:
袋類存放區,其設置在所述快遞柜另一側;
所述袋類存放區包括:
多個袋類支撐板,其沿豎直方向間隔平行設置在所述袋類存放區內,將所述袋類存放區分為多層;
多個豎直隔板,其沿所述袋類支撐板軸向間隔平行設置在所述袋類存放區,將所述袋類支撐板分為多個袋類快遞分區,
多個第二插槽,其分別設置在靠近所述快遞柜中部的所述袋類快遞分區一側,且與所述袋類快遞分區一一對應;
第二滑移板,其設置在所述橫向滑軌徑向另一側,且能夠沿所述橫向滑軌軸向運動;
第二殼體,其與所述第二滑移板連接,能夠沿所述橫向滑軌軸向運動,并能夠沿豎直方向進行升降運動;
第二小車,其可移動設置在所述第二殼體內,能夠伸出至所述第二殼體外或者收回至所述第二殼體內;
第二插銷,其設置在所述第二小車前方兩側,所述第二插銷與所述第二插槽對應。
3.如權利要求2所述的快遞柜,其特征在于,還包括:
多個箱體存件口,其設置在所述橫向滑軌軸向一側的所述快遞柜側壁面上,且與所述第一小車對應;
多個袋類存件口,其設置在所述橫向滑軌軸向一側的所述快遞柜側壁面上,且與所述第二小車對應;
多個箱體存件板,其設置在位于所述箱體存件口處的所述快遞柜內壁上;
多個袋類存件板,其設置在位于所述袋類存件口處的所述快遞柜內壁上;
多個第三插槽,其設置在靠近所述袋類存件板的所述箱體存件板一側,并與所述第一插銷對應;
多個第四插槽,其設置在靠近所述箱體存件板的所述袋類存件板一側,并與所述第二插銷對應。
4.如權利要求3所述的快遞柜,其特征在于,還包括:
取件口,其設置在所述橫向滑軌軸向另一側的所述快遞柜側壁面上,且與所述第一小車和第二小車對應;
取件板,其設置在位于所述取件口處的所述快遞柜內壁上;
第五插槽,其對稱設置在所述取件板兩側,并分別與所述第一插銷和第二插銷對應。
5.如權利要求4所述的快遞柜,其特征在于,所述第一殼體通過第一鋼絲繩與所述第一滑移板連接,所述第二殼體通過第二鋼絲繩與所述第二滑移板連接。
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