[實用新型]一種用于調節安全帶吊環固定位置的裝置及車座有效

申請號：	201920207592.2	申請日：	2019-02-18
公開（公告）號：	CN210212323U	公開（公告）日：	2020-03-31
發明（設計）人：	張勝;聶東海;余建兵;何曉輝;朱鴿	申請（專利權）人：	日照國嶠汽車零部件有限公司
主分類號：	B60R22/20	分類號：	B60R22/20
代理公司：	北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644	代理人：	馮德魁;竇曉慧
地址：	276500 山東省日照***	國省代碼：	山東;37
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種用于調節安全帶吊環固定位置裝置車座
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【說明書】：

本申請提供一種用于調節安全帶吊環固定位置的裝置，包括：吊環、固定支架、設于所述固定支架上且設有多個限位結構的滑軌、可滑動地卡合于所述滑軌上且可固定所述吊環的滑塊、用于將滑動至目標位置的所述滑塊鎖定于目標位置處的限位結構的鎖定結構。在該技術方案中，滑塊可在滑軌上滑動且兩者可以通過鎖定結構實現鎖定。由于吊環固定于滑塊上，因此可通過吊環帶動滑塊在滑軌上移動，直至吊環移動至目標位置時通過鎖定結構將固定有吊環的滑塊鎖定于滑軌上，從而完成吊環固定位置調節的過程。

技術領域

本申請涉及汽車設備領域，具體涉及一種用于調節安全帶吊環固定位置的裝置。本申請還涉及一種車座。

背景技術

隨著汽車座椅三點式安全帶布置的普及，將安全帶吊環固定在座椅靠背上的結構也越來越普遍，目前市場上三點式安全帶座椅較多的結構是上固定點固定式，這種結構中的安全帶吊環的固定高度不能按乘坐者需要進行調節。部分座椅采用了安全帶固定位置高度可調結構，但多為直接將安裝在車身上的安全帶吊環固定結構移植到座椅上，外形不美觀。現有的安全帶吊環固定方式存在以上缺點，因此如何調節安全帶吊環固定位置是本領域亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本申請提出一種用于調節安全帶吊環固定位置的裝置，旨在解決如何調節安全帶吊環固定位置的技術問題。本申請還提供一種車座。

本申請提供的用于調節安全帶吊環固定位置的裝置，包括：吊環、固定支架、設置于固定支架上且設有多個限位結構的滑軌、可滑動地卡合于滑軌上且可固定吊環的滑塊、用于將滑動至目標位置的滑塊鎖定于目標位置處的限位結構的鎖定結構。

在一些實施例中，吊環上設有吊環柱，滑塊上設有用于固定吊環柱的固定樁。

在一些實施例中，鎖定結構為杠桿結構，杠桿結構一端設有卡套于固定樁外圍的受力部，另一端設有可鎖定于限位結構的定位銷，受力部受力后使定位銷解鎖于限位結構。

在一些實施例中，吊環柱外圍卡套有用于施力于受力部的施力環，施力環一端為第一旋式結構；

吊環還設有可按壓式行進的行進部，行進部上設有第二旋式結構，行進部行進時，第二旋式結構通過旋動第一旋式結構使施力環施力于受力部。

在一些實施例中，行進部上還設有第一壓縮彈簧，行進部按壓式行進后失去按壓力時，第一壓縮彈簧使行進部復位，施力環進而復位，受力部失去受力并使定位銷鎖定于限位結構。

在一些實施例中，還包括相互扣合的前護板與后護板，前護板設有用于吊環移動時所需的開槽。

在一些實施例中，還包括可伸縮遮擋結構，可伸所遮擋結構包括：設于滑塊的遮板，限位于遮板上且可相對滑動的滑槽，一端設于遮板且另一端設于滑槽的第二壓縮彈簧。

在一些實施例中，滑槽設有呈U型的兩側臂，兩側臂上各設有限位鉤，遮板兩側各設有兩擋片，每個側臂可滑動地卡合于遮板該側上的兩擋片中，且每個側臂上的限位鉤被限位于遮板該側上的兩擋片之間。

在一些實施例中，裝置固定于車座肩角部。