[實用新型]一種用于調節安全帶吊環固定位置的裝置及車座

有效

• 申請號: 201920207592.2
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN210212323U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 張勝;聶東海;余建兵;何曉輝;朱鴿
• 申請（專利權）人: 日照國嶠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20
• 代理公司: 北京清源匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11644
• 代理人: 馮德魁;竇曉慧

1.一種用于調節安全帶吊環固定位置的裝置，其特征在于，包括：吊環、固定支架、設置于所述固定支架上且設有多個限位結構的滑軌、可滑動地卡合于所述滑軌上且可固定所述吊環的滑塊、用于將滑動至目標位置的所述滑塊鎖定于目標位置處的限位結構的鎖定結構。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述吊環上設有吊環柱，所述滑塊上設有用于固定所述吊環柱的固定樁。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述鎖定結構為杠桿結構，所述杠桿結構一端設有卡套于所述固定樁外圍的受力部，另一端設有可鎖定于所述限位結構的定位銷，所述受力部受力后使所述定位銷解鎖于所述限位結構。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述吊環柱外圍卡套有用于施力于所述受力部的施力環，所述施力環一端為第一旋式結構；

所述吊環還設有可按壓式行進的行進部，所述行進部上設有第二旋式結構，所述行進部行進時，所述第二旋式結構通過旋動所述第一旋式結構使所述施力環施力于所述受力部。

5.根據權利要求4所述的裝置，其特征在于，所述行進部上還設有第一壓縮彈簧，所述行進部按壓式行進后失去按壓力時，所述第一壓縮彈簧使所述行進部復位，所述施力環進而復位，所述受力部失去受力并使所述定位銷鎖定于所述限位結構。

6.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括相互扣合的前護板與后護板，所述前護板設有用于所述吊環移動時所需的開槽。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括可伸縮遮擋結構，所述可伸所遮擋結構包括：設于所述滑塊的遮板，限位于所述遮板上且可相對滑動的滑槽，一端設于所述遮板且另一端設于所述滑槽的第二壓縮彈簧。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述滑槽設有呈U型的兩側臂，所述兩側臂上各設有限位鉤，所述遮板兩側各設有兩擋片，每個側臂可滑動地卡合于遮板該側上的兩擋片中，且每個側臂上的限位鉤被限位于遮板該側上的兩擋片之間。

9.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置固定于車座肩角部。

10.一種車座，其特征在于，包括：車座本體、固定于所述車座上的如權利要求1～9任意一項所述的用于調節安全帶吊環固定位置的裝置。