[實用新型]一種可調速的扁絲退火冷卻裝置

有效

• 申請號: 201920205527.6
• 申請日: 2019-02-18
• 公開（公告）號: CN209522881U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 黃賢鑲;陸建東;林良豐
• 申請（專利權）人: 浙江集云五金科技有限公司
• 主分類號: C21D9/52
• 分類號: C21D9/52;C21D1/26
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本實用新型涉及一種可調速的扁絲退火冷卻裝置，第一冷卻導輪組固定在冷卻架體一端，冷卻架體另一端設置有固定架，冷卻架體上靠近固定架的一端形成一段跑車軌道，跑車活動連接在跑車軌道上，第二冷卻導輪組固定在跑車上，跑車靠近固定架的一端形成導桿，導桿穿置在固定架上，導桿上設置有緩沖彈簧，固定架的一側設置有輪軸，輪軸上連接有鏈輪和可變電阻，鏈輪上連接有鏈條，鏈條一端連接跑車，鏈條另一端連接墜體，第一冷卻導輪組和第二冷卻導輪組上繞有扁絲，電動機牽引扁絲運動，所述可變電阻的輸出端連接控制器的輸入端，控制器的輸出端連接電動機的輸入端。本實用新型扁絲退火冷卻裝置具有運行穩定可靠的優點，不會出現拉斷的現象。

技術領域

本實用新型涉及一種鋼材自然冷卻裝置，尤其涉及一種可調速的扁絲退火冷卻裝置。

背景技術

退火是一種金屬熱處理工藝，指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除殘余應力，穩定尺寸，減少變形與裂紋傾向；細化晶粒，調整組織，消除組織缺陷。在實際工作中，扁絲退火冷卻裝置的進線速度和出線速度不一致，扁絲在退火冷卻時受力不均，導致冷卻后的扁絲質量不高，而且裝置在運行過程中扁絲容易發生拉斷的現象，使裝置運行過程中不穩定。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種生產出的扁絲質量高且工作穩定可靠、可調速的扁絲退火冷卻裝置。

為了實現以上目的，本實用新型采用這樣一種可調速的扁絲退火冷卻裝置，包括冷卻架體、第一冷卻導輪組、第二冷卻導輪組、跑車、墜體、電動機、控制器，所述第一冷卻導輪組固定在冷卻架體一端，冷卻架體另一端設置有固定架，所述冷卻架體上靠近固定架的一端形成一段跑車軌道，跑車活動連接在跑車軌道上，第二冷卻導輪組固定在跑車上，跑車靠近固定架的一端形成導桿，導桿穿置在固定架上，導桿上設置有緩沖彈簧，固定架的一側設置有輪軸，輪軸上連接有鏈輪和可變電阻，鏈輪上連接有鏈條，所述鏈條一端連接跑車，鏈條另一端連接墜體，所述第一冷卻導輪組上和第二冷卻導輪組上均繞有扁絲，電動機牽引扁絲運動，所述可變電阻的輸出端連接控制器的輸入端，控制器的輸出端連接電動機的輸入端。

上述扁絲退火冷卻裝置的工作原理是：高溫扁絲從第二冷卻導輪組的一側進線，來回繞在第一冷卻導輪組和第二冷卻導輪組之間，再從第二冷卻導輪組的另一側出線，出線冷卻后的扁絲在電動機的動力牽引下被拉出(電動機控制扁絲出線的速度)，墜體對跑車保持一個往外的力，保持第一冷卻導輪組和第二冷卻導輪組之間扁絲的張力，當出線速度快于進線速度時，第二冷卻導輪組隨跑車往第一冷卻導輪組的一側移動，導桿上的緩沖彈簧被壓縮，控制跑車移動過快，同時鏈輪轉動，墜體被拉起，可變電阻的阻值發生變化并輸出信號給控制器，控制器調節電動機的運行速度下降，當出線速度慢于進線速度時，第二冷卻導輪組隨跑車往遠離第一冷卻導輪組的一側移動，導桿上的緩沖彈簧被拉伸，控制跑車移動過快，同時鏈輪轉動，墜體下降，可變電阻的阻值發生變化并輸出信號給控制器，控制器調節電動機的運行速度加快，從而使扁絲退火冷卻裝置運行速度保持平衡。本實用新型扁絲退火冷卻裝置通過跑車的往復移動來控制電動機拉扁絲的速度，墜體可保持冷卻過程中扁絲具有一定的張力，保證扁絲不會因為過緊而被拉斷，且本裝置經過冷卻導輪組的多次來回，其冷卻效果好，緩沖彈簧則控制跑車的過快移動，提高裝置運行的穩定性。

本實用進一步設置為跑車軌道側面的兩端均設置有限位開關，跑車的側面形成擋塊，所述限位開關位于擋塊隨跑車移動的行程上，所述限位開關的輸出端連接控制器的輸入端。

上述跑車碰到設置在跑車軌道側面的兩端限位開關，限位開關則輸出信號至控制器，立即停止電動機的運轉，使跑車只能在設定好的安全行程內進行調速，提升裝置運行的可靠性。

本實用進一步設置為緩沖彈簧的兩端均設置有導套。

本實用進一步設置為導桿的數量為2根

上述導套為緩沖彈簧的受力提供導向，2根導桿使跑車往復運動時受力準確。