[實用新型]一種鎖緊機構及車輛

有效

• 申請號: 201920204622.4
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209814086U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 周國軍;湯小生
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D1/184
• 分類號: B62D1/184;B62D5/04
• 代理公司: 11371 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李晶

1.一種鎖緊機構，其特征在于，包括：加強型保持支架、調節槽支架和調節手柄；

所述調節槽支架套設在所述加強型保持支架上，所述調節手柄通過第一連接件依次與所述調節槽支架和加強型保持支架連接；

所述調節槽支架上設置有連接孔，所述第一連接件和加強型保持支架能夠沿所述連接孔的長度方向移動，所述調節槽支架上設置有U形槽。

2.根據權利要求1所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述加強型保持支架固定在管柱套管上，所述加強型保持支架包括兩個第二連接部件和頂部件；

兩個所述第二連接部件分別設置在所述管柱套管的兩側，所述頂部件設置在所述第二連接部件的頂部。

3.根據權利要求2所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述加強型保持支架還包括與所述第二連接部件垂直設置的第一連接部件，所述第一連接部件焊接在所述管柱套管上。

4.根據權利要求3所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述頂部件上設置有長槽，所述第一連接部件與所述頂部件之間設置有折彎槽。

5.根據權利要求2所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述第二連接部件上設置有掛接板，所述調節槽支架上對應于所述掛接板設置有掛鉤；

所述掛接板與所述掛鉤之間設置有調節彈簧。

6.根據權利要求5所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述第二連接部件上對應于所述調節槽支架設置有限位凸臺。

7.根據權利要求1所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述調節槽支架上兩側分別設置有凹凸輪孔和襯套孔，所述第一連接件依次穿設于所述凹凸輪孔和襯套孔；

所述U形槽對應于所述襯套孔設置。

8.根據權利要求7所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述凹凸輪孔內設置有凹凸輪鎖緊件，所述襯套孔內設置有塑料襯套；第一連接件依次穿設于所述凹凸輪鎖緊件和塑料襯套。

9.根據權利要求1所述的鎖緊機構，其特征在于，

所述調節槽支架上固定設置有上安裝支架，所述上安裝支架通過第二連接件與橫梁總成連接。

10.一種車輛，其特征在于，包括：如上述權利要求1-9中任一項所述的鎖緊機構。