[實用新型]一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構

有效

• 申請號: 201920203383.0
• 申請日: 2019-02-17
• 公開（公告）號: CN209553181U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 俞力洋;寇杰;何貽鎧;李英輝;屈鳴鶴;李國芳
• 申請（專利權）人: 蘭州交通大學
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02;B61B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，包括第一安裝座(9)，其特征在于：所述第一安裝座(9)的外側設置有軌道(11)，所述第一安裝座(9)兩側的兩端皆安裝有第三支撐板(12)，所述第三支撐板(12)底部靠近第一安裝座(9)的一側安裝有第二鉸接座(28)，且第二鉸接座(28)的內部鉸接有連接板(23)，所述連接板(23)遠離第二鉸接座(28)的一側設置有第三安裝板(25)，所述第三安裝板(25)一端的中間位置處設置有轉軸(24)，且轉軸(24)的側壁上安裝有行駛輪(10)，所述第一安裝座(9)通過行駛輪(10)與軌道(11)相互配合，所述第三支撐板(12)頂部靠近行駛輪(10)的一側安裝有連接桿(27)，且連接桿(27)底部與第三安裝板(25)頂部的中間位置處相互固定，所述連接桿(27)外側套設有第二彈簧(26)，所述第一安裝座(9)兩端的中間位置處皆設置有第二安裝座(22)，所述第二安裝座(22)遠離第一安裝座(9)一端的中間位置處安裝有第一鉸接座(17)，且第二安裝座(22)的頂部設置有支撐桿(21)，且支撐桿(21)外側的中間位置處安裝有第二側輪(20)，所述第三支撐板(12)遠離行駛輪(10)一端的中間位置處鉸接有伸縮桿(19)，所述伸縮桿(19)的輸出端外側套設有第一彈簧(18)，且伸縮桿(19)的輸出端與第一鉸接座(17)相互鉸接，所述第一安裝座(9)兩側的中間位置處皆安裝有第二支撐板(7)，且第二支撐板(7)頂部和底部遠離第一安裝座(9)的一側皆設置有第一側輪(8)，所述第一安裝座(9)內部的中間位置處安裝有支撐柱(13)，且支撐柱(13)延伸出軌道(11)的底部，所述支撐柱(13)外側的中間位置處安裝有固定環(14)，所述固定環(14)的外側鉸接有鉸接桿(6)，且鉸接桿(6)遠離固定環(14)的一端鉸接有第二安裝板(4)，所述第二安裝板(4)底部均勻設置有定位槽(15)，所述第二安裝板(4)底部兩側安裝有第一支撐板(1)，兩組所述第一支撐板(1)的底部共同安裝有第一安裝板(2)，所述支撐柱(13)底部設置有固定板(3)，所述固定板(3)的頂部均勻設置有定位板(16)，且定位板(16)與定位槽(15)相互適配。

2.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述第二彈簧(26)位于第三支撐板(12)與第三安裝板(25)之間。

3.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述第二安裝板(4)頂部的中間位置處安裝有固定盤(5)，且固定盤(5)的頂部均勻設置有固定螺栓，且固定盤(5)通過固定螺栓與固定板(3)相互固定。

4.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述伸縮桿(19)輸出端的連接處設置有防護圈。

5.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述第一鉸接座(17)為U字型結構制成。

6.根據權利要求1所述的一種懸掛式空中軌道列車轉向架用懸吊機構，其特征在于：所述連接桿(27)為T字型結構制成。