[實用新型]一種汽車輪轂周向定位裝置有效
| 申請號: | 201920202077.5 | 申請日: | 2019-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN209599040U | 公開(公告)日: | 2019-11-08 |
| 發明(設計)人: | 楊金嶺;楊荔;王震;朱曉霆;王英鋒;馬澤云 | 申請(專利權)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 066318 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降機構 接觸傳感器 下托架 周向定位機構 周向定位裝置 定位座頂面 工藝凸臺 輪轂法蘭 汽車輪轂 吻合 調節定位裝置 夾具技術領域 本實用新型 車輪加工 定位準確 加工工序 通用性強 成品率 基礎架 導軌 輪轂 托架 升降 保證 | ||
本實用新型屬于輪轂夾具技術領域,具體涉及一種汽車輪轂周向定位裝置,包括周向定位機構、升降機構、下托架、基礎架,底面上固定升降機構,升降機構另一端固定連接一下托架,下托架上固定周向定位機構,定位座頂面具有與輪轂法蘭底面的工藝凸臺相對應吻合的凹槽,在凹槽內設置接觸傳感器。該裝置利用升降機構帶動下托架升降,實現可根據需要調節定位裝置的高度,適應不同加工工序和導軌高度的需要,通用性強,采用在定位座頂面設置與輪轂法蘭底面的工藝凸臺相對應吻合的凹槽,在凹槽內設置接觸傳感器,通過接觸傳感器可以判斷定位是否準確,保證定位準確,提高了車輪加工的可靠性,提高成品率。
技術領域
本申請涉及輪轂夾具技術領域,具體涉及一種汽車輪轂周向定位裝置。
背景技術
輪轂由窗口、輪輻組成,法蘭與輪輞之間由輪輻鏈接,輪輻之間的空腔即為窗口,車輪在生產加工時不僅需要軸向定位,而且需要沿著輪輻方向或窗口方向進行周向定位,以保證加工的需要。公開號為CN104972416A的發明專利公開了一種車輪周向定位裝置,主旋轉軸與絲杠通過在聯軸器組件鏈接,鏈接卡板組件在聯軸器組件內,保證絲杠與帶滑動花鍵的主旋轉軸之間只能實現上下運動不能互相帶動轉動,帶輪伺服電機帶動小皮帶輪軸、小皮帶輪旋轉,大皮帶輪通過皮帶與小皮帶輪連接,主旋轉軸與大皮帶輪是內外花鍵連接,大皮帶輪帶動主旋轉軸在軸承中旋轉,定位氣缸通過定位銷逐漸伸出到定位孔中,從而對車輪進行周向定位,但是,僅僅依靠絲杠帶動升降,升降高度有限,不能適應不同導軌高度的要求,通用性較差,另外,無法判斷輪轂與定位座的定位是否準確,給生產帶來不確定性,容易造成加工錯位,產出次品。
發明內容
本申請實施例提供了一種汽車輪轂周向定位裝置,可根據需要調節定位裝置的高度,適應不同加工工序和導軌高度的需要,通用性強,另外可以判斷定位是否準確,保證定位準確,提高了車輪加工的可靠性,提高成品率。
為實現上述目的,本申請提出如下技術方案:
一種汽車輪轂周向定位裝置,包括周向定位機構、升降機構、下托架、基礎架,其特征在于:基礎架放置于地面,基礎架包括底面和側面,底面上固定升降機構,升降機構另一端固定連接一下托架,下托架上固定周向定位機構;周向定位機構用于車輪的周向定位,周向定位機構包括位于上端的定位座,定位座頂面具有與輪轂法蘭底面的工藝凸臺相對應吻合的凹槽,在凹槽內設置接觸傳感器。
在一些實施例中,定位座頂面具有一個通過車輪中心軸線的沿徑向方向的凹槽,該凹槽正好和輪轂法蘭底面的通過車輪中心軸線的沿徑向方向的工藝凸臺相吻合。
在一些實施例中,在基礎架底面固定設置多個導柱,在下托架上與多個導柱的位置對應的位置開設通孔,并在通孔內安裝導套;升降機構推動下托架上升或者下降,導柱在導套中滑動。導柱和導套的導向機構的設置,使裝置運行過程中升降機構不易和下托架發生偏移或者脫離,提高裝置使用的安全性。
在一些實施例中,在基礎架底面設置有多個調整基座,調整基座可以根據需要調整高度。調整基座的設置使整個裝置的高低進一步可以調節,以適應不同高度的需要。
在一些實施例中,所述升降機構為液壓缸。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件,它結構簡單、工作可靠。
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