[實用新型]一種節(jié)能的航空障礙燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920201957.0 | 申請日: | 2019-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN210153695U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 任延超 | 申請(專利權(quán))人: | 河南昶明航標機電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F21S9/02 | 分類號: | F21S9/02;F21V23/02;F21V23/04;F21V23/00;F21V25/00;F21W111/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230 | 代理人: | 湯春微 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 航空 障礙 | ||
1.一種節(jié)能的航空障礙燈,其特征在于,具有控制AC電源導通的光控模塊,其中,所述光控模塊包括光監(jiān)測單元,第一處理單元,第二處理單元和驅(qū)動單元;所述光監(jiān)測單元用于獲取第一光感信號并發(fā)送至第一處理單元,以及獲取第二光感信號并發(fā)送至第二處理單元;所述第一光感信號用于指示外界環(huán)境為白晝或黑夜,所述第二光感信號用于指示黑夜中的閃電光;所述第一處理單元用于基于所述第一光感信號向所述驅(qū)動單元發(fā)送預定開關(guān)信號;所述第二處理單元用于基于所述第二光感信號向所述驅(qū)動單元發(fā)送
預定開關(guān)信號;所述驅(qū)動單元用于基于所述預定開關(guān)信號控制所述AC電源導通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空障礙燈,其特征在于,所述光監(jiān)測單元至少包括光敏二極管VD1和滑動變阻器RP1,其中,所述滑動變阻器RP1用于調(diào)節(jié)所述光敏二極管VD1的靈敏度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空障礙燈,其特征在于,所述第一處理單元包括555定時器,所述555定時器以單穩(wěn)態(tài)模式工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空障礙燈,其特征在于,所述第一處理單元還包括與所述555定時器輸入腳連接的接地電容C1,所述電容C1用于延時所述555定時器輸入腳獲取的脈沖信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空障礙燈,其特征在于,所述第二處理單元包括模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片和單片機;其中,所述模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片用于將與所述光敏二極管VD1同路的模擬信號轉(zhuǎn)換為預定的數(shù)字信號,所述單片機用于基于所述數(shù)字信號輸出預定的開關(guān)信號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的航空障礙燈,其特征在于,所述模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片為ADC0809;所述單片機為STC11F02E。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空障礙燈,其特征在于,所述驅(qū)動單元包括三極管Q1,法拉電容C2和繼電器K1;其中,所述三極管Q1基集與所述第一處理單元和所述第二處理單元的輸出端相連,所述三極管Q1集電極與所述繼電器K1的控制端相連,所述三極管Q1的發(fā)射集與所述法拉電容C2的負極并聯(lián)接地,所述法拉電容C2的正極與工作電壓VCC相接;所述三極管Q1用于基于所述預定開關(guān)信號控制所述繼電器K1斷開或閉合;所述繼電器K1用于在閉合時使所述AC電源導通;所述法拉電容C2用于當所述繼電器K1斷開時為所述光控模塊提供工作電壓VCC;在所述三極管Q1的集電極與工作電壓VCC之間還設(shè)置有一個反向連接的二極管D1。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空障礙燈,其特征在于,所述工作電壓VCC由AC電源轉(zhuǎn)換獲??;當所述繼電器K1的閉合時,所述法拉電容C2使用工作電壓VCC充電。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空障礙燈,其特征在于,所述三極管Q1型號為S9614,所述二極管D1型號為IN4148,所述法拉電容C2的容量大于240F。
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