[實用新型]一種發動機缸蓋冷卻水套結構及車輛

有效

• 申請號: 201920201812.0
• 申請日: 2019-02-15
• 公開（公告）號: CN209557112U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 劉玉銘;侯麗;孟慶宇;姚君韋;劉東;趙福成;王瑞平
• 申請（專利權）人: 寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F02F1/40
• 分類號: F02F1/40
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

1.一種發動機缸蓋冷卻水套結構，所述發動機缸蓋包括集成排氣歧管，其特征在于，

所述發動機缸蓋冷卻水套結構包括：

水套上水道；和

水套下水道；

其中，所述水套上水道和所述水套下水道相互連通并圍繞所述集成排氣歧管的排氣道布置；且

所述發動機缸蓋的冷卻液從所述水套上水道的入液口流進，流經所述水套上水道和所述水套下水道，最后從所述水套下水道的出液口流出。

2.根據權利要求1所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述發動機缸蓋冷卻水套結構還包括水套中水道，所述水套上水道、所述水套中水道和所述水套下水道相互連通且所述水套中水道圍繞所述集成排氣歧管的排氣道布置；

其中，所述發動機缸蓋的冷卻液從所述水套中水道的入液口流進，流經所述水套中水道和所述水套下水道，最后從所述水套下水道的出液口流出。

3.根據權利要求1或2所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述發動機缸蓋包括燃燒室，所述燃燒室包括鼻梁區，所述發動機缸蓋冷卻水套結構還包括第一分支水道，位于所述燃燒室的外圈并靠近所述鼻梁區，流出所述水套下水道的冷卻液流入所述第一分支水道，以冷卻所述燃燒室。

4.根據權利要求3所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述發動機缸蓋冷卻水套結構還包括主水道，位于所述第一分支水道的出液口一側，流出所述第一分支水道的部分冷卻液流入所述主水道，并從所述主水道的排液口流出。

5.根據權利要求4所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述發動機缸蓋冷卻水套結構還包括第二分支水道，所述發動機缸蓋的冷卻液還從所述第二分支水道流進，流經所述第一分支水道，最后從所述主水道的排液口流出。

6.根據權利要求4所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述發動機缸蓋冷卻水套結構還包括排水水道，位于所述主水道遠離所述第一分支水道的一側，流出所述第一分支水道的部分冷卻液流入所述排水水道，以排出所述冷卻液。

7.根據權利要求2所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述水套上水道相對所述水套中水道對稱設置。

8.根據權利要求2所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，其特征在于，所述水套下水道相對所述水套中水道對稱設置。

9.一種車輛，包括發動機缸蓋，其特征在于，還包括如權利要求1-8中任一項所述的發動機缸蓋冷卻水套結構，所述發動機缸蓋冷卻水套結構用于冷卻所述發動機缸蓋。